[发明专利]用于动态安全的轨迹选择在审
申请号: | 202010082249.7 | 申请日: | 2020-02-07 |
公开(公告)号: | CN111845477A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 姆拉登·胡沫;阿尔俊·叶图库瑞;迈克尔·伊斯顿;贾斯敏·皮萨纳;马克·R·凯泽 | 申请(专利权)人: | 李尔公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/427 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 汤慧华;杨明钊 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 动态 安全 轨迹 选择 | ||
1.一种交通工具系统,包括:
交通工具座椅,所述交通工具座椅具有交通工具座椅垫和交通工具座椅靠背,所述交通工具座椅靠背能够相对于所述交通工具座椅垫旋转;
致动系统,所述致动系统针对后部碰撞触发事件调节所述交通工具座椅靠背相对于所述交通工具座椅垫的位置和/或针对前部碰撞触发事件调节所述交通工具座椅垫相对于所述交通工具座椅靠背的位置;以及
轨迹选择器,所述轨迹选择器接收交通工具座椅情境数据,并响应于指示所述后部碰撞触发事件或所述前部碰撞触发事件的所述交通工具座椅情境数据而确定经由所述致动系统应用于所述交通工具座椅靠背和/或座椅垫的致动行进轨迹。
2.如权利要求1所述的交通工具系统,其中所述后部碰撞触发事件和所述前部碰撞触发事件指示可能发生的碰撞或即将发生的碰撞。
3.如权利要求2所述的交通工具系统,其中当所述后部碰撞触发事件指示可能发生碰撞或即将发生后部碰撞时,所述致动行进轨迹的应用导致所述交通工具座椅靠背相对于所述交通工具座椅垫向前旋转。
4.如权利要求3所述的交通工具系统,其中在预料到可能发生后部碰撞的第一预定时间段内或者在预料到即将发生碰撞的第二预定时间段内,所述交通工具座椅靠背向前旋转到向前位置,所述第一预定时间段大于所述第二预定时间段,所述交通工具座椅靠背以平滑的旋转速度移动到所述向前位置。
5.如权利要求4所述的交通工具系统,其中在移动到所述向前位置时,所述交通工具座椅靠背相对于所述交通工具座椅靠背的初始位置向前旋转到第一预定角度。
6.如权利要求5所述的交通工具系统,其中所述第一预定角度为5度至13度,所述第一预定时间段为600ms至1200ms,并且所述第二预定时间段为200ms至600ms。
7.如权利要求2所述的交通工具系统,其中当所述前部碰撞触发事件指示可能发生前部碰撞或即将发生前部碰撞时,所述致动行进轨迹的应用导致所述交通工具座椅垫向上枢转第二预定角度。
8.如权利要求7所述的交通工具系统,所述第二预定角度为约7度至10度。
9.如权利要求1所述的交通工具系统,其中所述轨迹选择器包括数据处理单元,所述数据处理单元根据所述交通工具座椅情境数据确定所述后部碰撞触发事件或所述前部碰撞触发事件的存在,所述轨迹选择器还包括控制器,所述控制器根据所述交通工具座椅情境数据应用并选择合适的致动行进轨迹,以重新定位所述交通工具座椅。
10.如权利要求1所述的交通工具系统,其中所述交通工具座椅情境数据包括从后面接近的交通工具的速度。
11.如权利要求10所述的交通工具系统,其中所述交通工具座椅情境数据还包括交通工具速度、当前交通工具座椅靠背位置、乘客分类、后排座椅占用和当前座椅调节器位置中的一个或更多个或者全部。
12.如权利要求1所述的交通工具系统,其中所述致动系统还能够将所述交通工具座椅靠背从其初始位置枢转到向后位置。
13.一种用于移动交通工具座椅以增强碰撞安全性的方法,所述方法包括:
接收交通工具情境数据;
选择致动行进轨迹,以响应于指示后部碰撞触发事件的交通工具座椅情境数据而相对于交通工具座椅垫旋转交通工具座椅靠背或者响应于指示前部碰撞触发事件的交通工具座椅情境数据而相对于交通工具座椅靠背旋转交通工具座椅垫,或者;以及
将所述致动行进轨迹应用于交通工具座椅,使得对于后部碰撞触发事件,所述交通工具座椅靠背从其初始位置旋转到向前位置,或者对于前部碰撞触发事件,所述交通工具座椅垫从其初始位置升起。
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