[发明专利]一种列车完整性检测方法有效

专利信息
申请号: 202010084171.2 申请日: 2020-02-10
公开(公告)号: CN111267911B 公开(公告)日: 2022-06-17
发明(设计)人: 陈光武;袁祎;杨菊花;程鉴皓;邢东峰;石建强;李朋朋;李鹏;司涌波 申请(专利权)人: 兰州交通大学;陈光武
主分类号: B61L25/02 分类号: B61L25/02;B61L27/60;B61L27/04
代理公司: 兰州锦知源专利代理事务所(普通合伙) 62204 代理人: 勾昌羽
地址: 730050 甘肃*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 列车 完整性 检测 方法
【权利要求书】:

1.一种列车完整性检测方法,包括:

分别获取列车车头定位信息和列车车尾的定位信息;

将列车车头定位信息与地图轨迹信息进行第一匹配,确定第一匹配的匹配误差是否在第一预设范围内;

将列车车尾定位信息与地图轨迹信息进行第二匹配,确定第二匹配误差是否在第二预设范围内;

响应于第一匹配的匹配误差在第一预设范围内,确定虚拟应答器是否已捕获到列车车头状态,输出关于确定结果的虚拟应答器的第一逻辑状态,具体包括:

响应于第一匹配的匹配误差在第一预设范围内,确定虚拟应答器已捕获到列车车头状态,触发报文的发送功能并输出捕获到列车车头状态的虚拟应答器的第一逻辑状态;

或,响应于第一匹配的匹配误差在预设范围内,确定第一虚拟应答器未捕获到列车车头状态,输出未捕获到列车车头状态的虚拟应答器的第一逻辑状态;

响应于第二匹配误差在第二预设范围内,确定虚拟应答器是否已捕获到列车车尾状态,输出关于确定结果的虚拟应答器的第二逻辑状态,具体包括:

响应于第二匹配的匹配误差在第二预设范围内,确定虚拟应答器已捕获到列车车尾状态,输出捕获到列车车尾状态的虚拟应答器的第二逻辑状态;

或,响应于第二匹配的匹配误差在预设范围内,确定第一虚拟应答器未捕获到列车车尾状态,输出未捕获到列车车尾状态的虚拟应答器的第二逻辑状态;

对所述第一逻辑状态和所述第二逻辑状态进行逻辑运算,基于逻辑运算结果确定列车完整性。

2.根据权利要求1所述的列车完整性检测方法,其中,虚拟应答器通过状态预测算法确定是否已捕获列车车头状态。

3.根据权利要求1所述的列车完整性检测方法,其中,虚拟应答器通过捕获半径判别算法确定是否已捕获列车车尾状态。

4.根据权利要求1-3任一项所述的列车完整性检测方法,其中,对所述第一逻辑状态和所述第二逻辑状态进行逻辑运算,确定列车完整性,包括:

对所述第一逻辑状态和所述第二逻辑状态进行逻辑与运算,基于逻辑与运算结果确定列车完整性。

5.一种终端设备,包括:

一个或多个处理器;

存储装置,其上存储有一个或多个程序,

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-4中任一所述的方法。

6.一种计算机可读介质,其上存储有计算机程序,其中,所述程序被处理器执行时实现如权利要求1-4中任一所述的方法。

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