[发明专利]变速箱温度测量装置

说明书

一种变速器，该变速器与温度测量装置和在该变速器外部的装置相结合。该变速器包括驱动车辆的轮子的可旋转壳体、与嵌入在模制件内的热敏电阻通信的无线收发器、嵌入在模制件内的电池，并且该模制件处于壳体内。温度测量装置处于可旋转壳体的壁中，并且可旋转壳体包括内部容积。可旋转壳体的内部容积部分地填充用于润滑变速器部件的油，变速器部件处于壳体的内部容积内。当旋转壳体运动时，温度测量装置转动通过旋转壳体内的油并从油中出来。无线收发器与在变速器外部的装置通信，并将来自温度传感器的温度测量值和电池充电状态信息通信至在变速器外部的装置。

技术领域

本发明为无线变速箱温度测量装置的领域。

背景技术

机械部件(包括变速箱)随着时间而磨损，并最终经历故障。对 于装备的操作者来说，了解何时将要发生故障是有帮助的，因此可以采取 纠正措施以阻止部件故障的发生。变速箱即将发生故障的指征包括温度的 升高、特定零件的振动水平的增加以及油化学成分的变化。

.目前，大多数机械部件、特别是移动装备中的那些，不具有这种 状态监控。尽管定期维护和更换机械部件可避免故障，但不可获得可被用 于阻止故障的信息。

迪斯参泽(Discenza)等人的美国专利第7581434号在其摘要中 声称如下：“一种借助于状态感测来有助于装置和/或机械的诊断、预测和 控制的系统，该状态感测诸如是感测装置的状态和/或装置的流体(例如， 流体健康指示器)。该系统可以采用多个传感器来确定流体和/或装置的当 前状态并估计其未来状态，以及提供对装置的控制，例如，从而增加流体 和/或装置的运行的剩余使用寿命。传感器可以与彼此、与装置和/或与中央 控制系统无线通信，中央控制系统无线通信提供例如传感器融合、预测和 控制集成。此外，基于环境的物理或化学特性，传感器可以由本地供电。”

西普斯基(Siupsky)等人的美国专利第9329579号在其摘要中声 称如下：“无线传感器装置包括连接至无线发送器(和至少一个传感器的 处理器，以及连接至为处理器和无线发射器供电的电源。处理器具有两个 或更多状态。内部控制元件感测至少一个预先确定的条件(状况)。内部 控制元件基于至少一个预先确定的条件(状况)的发生来在各状态之间切 换处理器。模制的主体包封至少处理器、无线发送器和内部控制传感器。 内部控制传感器被物理隔离在模制主体内。”

沃登(Worden)等人的美国专利第9746452号在其摘要中声称 如下：“系统包括一个传感器，该传感器构造成设置在具有运动部件的机 器的储液器中，这些运动部件由储液器中的液体润滑。传感器构造成能获 得代表储液器中液体的数量或质量中的至少一项的液体的测量值。该系统 还包括可操作地联接至传感器的装置主体。该装置主体具有处理单元，该 处理单元可操作地联接至传感器并且被构造成可生成表示液体测量值的第 一数据信号。该装置主体还包括被构造成将第一数据信号无线通信至远程 读取器的发送器。”

怀特(White)等人的美国专利第9933337号在其摘要中声称如下： “提供了一种用于重型车辆的轮端组件的无线传感器。该轮端组件包括轮 毂和安装在轮毂上的轮毂盖。该传感器包括设置在毂盖中的安装装置。感 测装置安装在安装装置上以感测车辆的至少一种状况。处理器被安装在安 装装置上，并且被电连接到感测装置以处理来自感测装置的数据。通信装 置被安装在安装装置上，并且被电连接到处理器以将处理后的数据通信给 使用者。电能存储装置被安装在安装装置上，并且被电连接到感测装置、 处理器和通信装置，使传感器能够独立于车辆电源。该传感器还可以容纳 轮胎充气系统的部件。”

韦尔纳基亚(Vernacchia)等人的美国专利申请公开第 2011/0029156Al号在其摘要中声称如下：“用于机动车辆中的变速器和其 它动力系部件的无线传感器系统包括：连接至机动车辆部件的无线传感器。 无线传感器包括与无线电源和与无线收发器通信的天线。无线电源包括发 射器，该发射器在发射器和传感器之间产生电磁谐振。无线收发器与传感 器通信，并将信号发送至无线收发器550和接收来自其的信号。”