[发明专利]多边模开合机构

说明书

本发明涉及一种多边模开合机构，包括底模板、与底模板固定的底模、多个边模和上模，底模板的顶部固定有边模锁紧环，上模的顶部固定有上模板，每个边模的顶部固定有连杆一，上模板上设有供连杆一上端穿过的条形孔，上模板上固定有多个导向块，连杆一上端通过连杆二铰接有连杆三，连杆三另一端铰接有开合控制板，连杆二端部转动安装有滚动轴承，导向块侧壁上设有导向槽。本发明大大节约模具成本。可以根据产品结构自行调整边模数量而不受机台油缸限制，结构轻巧并且尺寸更加统一，边模温度场更加均匀，边模冷却布置相对容易，同时更有助于改善边模与边模间的铸造飞边。最后此结构可以大幅度减小模具的开模高度，以节省模具的开合模时间。

技术领域

本发明涉及一种多边模开合机构，属于机械模具技术领域。

背景技术

目前市场上的轮毂模具边模多为两开和四开模具结构，边模与铸造设备的油缸连接进行开合，以达到脱模的目的,而此种结构存在着诸多弊端，总结如下：

1、边模数量受设备上油缸数量的限制，并且需要人工连接边模与边模油缸，生产过程中需要油缸不断开合，增加能耗。

2、由于边模需要连接边模油缸以及开合结构导致边模结构复杂、笨重，而且因为边模开合机构的复杂导致了边模铸造模具温度场的不均匀，导致中心温度高周围温度低的现象， 并且最终影响产品性能甚至造成报废。

3、由于边模结构限制，导致边模冷却的布置相对困难。对应产品热结刚好位于侧模分型面上的产品无法设计很好的冷却，导致铸造困难。

4、由于边模温度场的不平衡导致模具变形，很容易出现铸件飞边。并且由于产品结构的多样性又很难预留出合理的配合间隙。导致铸造出的产品经常在边模与边模的配合部位出现飞边，需要增加去除工序，并消耗人力物力。

5、设备上下开合过程中设备必须上升到边模高度以上才能转入接料盘，并打下产品，这直接影响设备的开合高度，并最终影响模具铸造过程中的整体开合时间。

由于目前的模具开合结构存在以上的诸多缺陷，所以需要一种全新的结构。

发明内容

本发明提供一种多边模开合机构，解决目前模具边模数量受油缸数量限制，使用油缸控制边模开合造成结构复杂带来边模温度场不均匀、边模冷却布置困难和容易导致变形和飞边，增加开合高度影响开合时间的问题。

本发明涉及一种多边模开合机构，底模板、与底模板固定的底模、多个边模和上模，底模板的顶部固定有边模锁紧环，边模锁紧环把合模后的边模下部限位锁紧在底膜外侧和边模锁紧环之间，上模的顶部固定有上模板，每个边模的顶部固定有连杆一，上模板上设有供连杆一竖直和水平移动的通孔，连杆一上端通过连杆机构活动连接有开合控制板，连杆一转动安装有滚动轴承，上模板上设有导向槽。模具浇口套固定于底模上面，分流锥固定于上模上。模具合模后边模锁紧环可以锁紧边模的底部，实现机械锁紧功能，省去目前模具中一直利用边模油缸的油压持续锁紧的结构。

优选地，通孔为条形孔，条形孔的长度方向沿着边模的开合方向，方便连杆一在条形孔内上下和沿开合方向移动。

优选地，每个通孔的一侧设有固定在上模板上的导向块，导向槽设置在导向块的侧壁上，对于方便导向槽的加工和滚动轴承的安装。

优选地，滚动轴承随着开合控制板下压沿导向槽先向下滚动然后向外侧滚动。可通过导向槽控制开模时边模先向下运动，脱离上模，然后向外侧运动，脱离边模。

优选地，所述导向槽为L型，导向槽的竖直段与水平段之间设有圆弧形过度槽，由竖直转为水平向外滚动时更加平稳。

优选地，连杆机构包括与开合控制板活动连接的连杆三和连杆二，连杆三另一端通过连杆二与连杆一铰接，滚动轴承固定安装在连杆二的端部，连接结构简单实用，并且滚动轴承安装方便。