[发明专利]一种光电结合的节能路灯在审
申请号: | 202010085588.0 | 申请日: | 2020-02-11 |
公开(公告)号: | CN111140806A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 嵊州米想道路设施有限公司 |
主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21S9/04;F21V23/02;H02S20/32;H02S40/10;F21W131/103 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 光电 结合 节能 路灯 | ||
本发明公开了一种光电结合的节能路灯,包括一个灯柱,所述灯柱左端面上固定安装有灯架,所述灯架上方所述灯柱上转动安装有风力支架,所述风力支架中设置有第一空腔,所述第一空腔中设置有风力发电机构,所述灯柱顶部设置有第二空腔,所述第二空腔底端固定安装有第一转动电机,所述第一转动电机上方动力连接有与所述灯柱转动配合的转动支架,所述转动支架上端面上设置有追踪机构,所述追踪机构上端设置有光伏板壳体,并且该装置结构简单,设置了光能发电和风能发电相结合的结构,可以解决单一的光能发电遇到阴雨天发电量较少不足以供电的问题,单一的风能发电不稳定的问题,将两者结合起来可以将两者的优缺点互为补充,让能源的利用率更高。
技术领域
本发明涉及电能领域,具体为一种光电结合的节能路灯。
背景技术
电能,是指使用电以各种形式做功(即产生能量)的能力。电能既是一种经济、 实用、清洁且容易控制和转换的能源形态,又是电力部门向电力用户提供由发、供、用三方共同保证质量的一种特殊产品( 它同样具有产品的若干特征,如可被测 量、预估、保证或改善,路灯的使用离不开电能的供应,路灯在生活中起到很重要的作用,现有的路灯大多是与市电连接,在用电高峰期,路灯供应会显得力不从心,而一些光伏板供电的路灯在阴雨天气时发电效率低下,不能满足使用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种光电结合的节能路灯,可以较为缓解现阶段能源较为紧张的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明是一种光电结合的节能路灯,所述的一种光电结合的节能路灯,包括一个灯柱,所述灯柱左端面上固定安装有灯架,所述灯架上方所述灯柱上转动安装有风力支架,所述风力支架中设置有第一空腔,所述第一空腔中设置有风力发电机构,所述灯柱顶部设置有第二空腔,所述第二空腔底端固定安装有第一转动电机,所述第一转动电机上方动力连接有与所述灯柱转动配合的转动支架,所述转动支架上端面上设置有追踪机构,所述追踪机构上端设置有光伏板壳体,所述光伏板壳体上端内侧固定安装有感光传感器,所述光伏板壳体左端内侧设置有第三空腔,所述第三空腔中前后端面内固定安装有一组集热管,所述第三空腔中填充有易汽化的液体,所述第三空腔右端设置有活塞板,所述活塞板右端设置有第四空腔,所述第四空腔上端面上固定安装有光伏板,所述活塞板右端固定连接有第一齿条,所述第一齿条可在固定安装在所述第四空腔后端面上的第一齿条轨道内移动,所述所述第一齿条前端啮合有第一传动齿轮,所述第一传动齿轮固定安装在第一转轴上,所述第一转轴转动安装在所述第四空腔上下端壁内,所述第一转轴上所述第一传动齿轮下方还固定安装有第一左带轮,所述第一左带轮右方所述第四空腔内设置有第一右带轮,所述第一右带轮和所述第一左带轮之间通过第一皮带配合,所述第一右带轮固定安装在所述第二转轴上,所述第二转轴转动安装在所述第四空腔上下端壁内,所述第二转轴上所述第一右带轮上方还固定安装有第二传动齿轮,所述第二传动齿轮右端啮合有第三传动齿轮,所述第三传动齿轮固定安装在第三转轴上,所述第三转轴转动安装在所述第四空腔上端壁内,所述第三转轴上部固定安装有第一连杆,所述第一连杆左端通过第一铰接轴铰接安装有第二连杆,所述第二连杆右端通过第二铰接轴铰接安装有清洁块。
进一步地,所述风力发电机构包括转动安装在所述第一空腔左端面上的第四转轴,所述第四转轴左端固定连接有叶片支架,所述叶片支架外侧固定安装有叶片,所述第四转轴右端固定安装第四传动齿轮,所述第四传动齿轮下方啮合有第五传动齿轮,所述第五传动齿轮固定安装在第五转轴上,所述第五转轴转动安装在所述第一空腔左右端壁内,所述第五转轴上还动力连接有发电机,所述发电机固定安装在所述第一空腔底端璧上,所述风力支架右端固定安装有尾舵支架,所述尾舵支架右端固定连接有尾舵。
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