[发明专利]海底直线开关式驱动器及其使用方法在审
申请号: | 202010085645.5 | 申请日: | 2020-02-11 |
公开(公告)号: | CN111102146A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 金永平;刘广平;彭佑多;万步炎;刘平;谢焜 | 申请(专利权)人: | 湖南科技大学 |
主分类号: | F03G7/06 | 分类号: | F03G7/06 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 乌景瑞 |
地址: | 411201 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海底 直线 开关 驱动器 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种海底直线开关式驱动器及其使用方法,驱动器包括外筒总成、内筒、半导体制冷组件、PET材料、弹簧筒总成和位置传感器;所述的外筒总成包括外筒和端盖,外筒固定在端盖上,外筒底部设有位置传感器;弹簧筒总成安装在外筒内,弹簧筒总成包括弹簧筒和弹簧,弹簧置于弹簧筒与外筒总成之间;弹簧筒的底部设有驱动杆I,驱动杆I插装在外筒底部的通孔内;内筒安装在弹簧筒内,内筒与端盖连接,内筒内设有PET材料和活塞,PET材料的两端分别与端盖和活塞接触;活塞连接的活塞杆穿过内筒底部通孔与弹簧筒底部接触;半导体制冷组件安装在内筒的外壁上。本发明结构简单、紧凑、操作简便,适用于海底不同深度下直线驱动场合。
技术领域
本发明涉及一种直线驱动器,特别涉及一种海底直线开关式驱动器及其使用方法。
背景技术
由于海底特殊的高压、低温环境,要求海底直线驱动器结构简单,操作方便,重量轻。目前直接用于海底的直线驱动器较少,目前最常用的是液压驱动方式,如公布号CN203906981U的中国专利文献公开的一种直线开关式水下驱动器,其通过液压和机械同时控制阀门的开启和关闭,但其必须依靠水下液压源和控制阀等部件组成一个完整的液压系统。也有使用电机驱动方式,如公布号CN102434701B的中国专利文献公开的用于深海的采样阀直线驱动装置,其通过采用螺纹传动把电机轴的旋转运动转化为直线运动,以满足开启直线驱动阀的要求,但其结构及装配过程复杂。公布号CN102434701B的中国专利文献公开的一种基于相变材料的水下直线驱动器,利用热敏电阻加热芯加热相变材料使其融化,从而产生体积膨账的特性实现直线驱动,但热敏电阻加热芯只能控制器加热过程,相变材料冷却过程却无法控制,活塞缩回需要等待相变材料自然冷却,从而导致回缩驱动滞后现象,无法满足需要频繁驱动目标设备快速开启和关闭的场合。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种结构简单、紧凑、操作简便的海底直线开关式驱动器及其使用方法,它采用半导体制冷片对PET材料加热或冷却实现直线驱动,可以调节驱动器关闭或开启的快慢,实现自动控制。
本发明采用的技术方案是:一种海底直线开关式驱动器,其特征在于:包括外筒总成、内筒、半导体制冷组件、PET材料、弹簧筒总成和位置传感器;所述的外筒总成包括外筒和端盖,外筒的开口端固定在端盖上,外筒底部设有一通孔和位置传感器;所述的弹簧筒总成安装在外筒内,弹簧筒总成包括弹簧筒和弹簧,弹簧置于弹簧筒与外筒总成之间;弹簧筒的底部设有驱动杆I,驱动杆I插装在外筒底部的通孔内;所述的内筒安装在弹簧筒内,内筒的一端与端盖连接,内筒内设有PET材料和活塞,PET材料的两端分别与端盖和活塞接触;活塞连接有活塞杆,活塞杆穿过内筒底部通孔与弹簧筒底部接触;所述的半导体制冷组件安装在内筒的外壁上。
上述的海底直线开关式驱动器中,所述的外筒总成的外筒侧壁上开有多个进水口,进水口外端与内端中心处分别设有一个水密接头。
上述的海底直线开关式驱动器中,所述的内筒外壁上通过导热硅胶粘接有多组半导体制冷片组件;所述的半导体制冷片组件包括多级半导体制冷片和多个电极座,半导体制冷片包括多个导热板及两散热片,导热板成弧形,多个导热板平行设置,两端通过两散热片加紧,相邻的导热板之间的接触面上涂有导热硅脂;每级半导体制冷片安装在电极座连接,各电极座之间通过电线串联,连接后的电极座的一端通过水密缆Ⅰ与水密接头连接。
上述的海底直线开关式驱动器中,所述的位置传感器固定在外筒内腔的底部,弹簧筒底部对应于位置传感器设有磁铁座,磁铁座上设有磁铁。
上述的海底直线开关式驱动器中,所述耐压筒与端盖之间设有密封圈;所述活塞与耐压筒内壁之间设有密封圈;所述活塞杆上设有密封圈;所述弹簧筒的驱动杆与外筒设有密封圈;所述活塞轴与耐压筒底部设有密封圈。
一种上述的海底直线开关式驱动器的使用方法,具体操作步骤如下:
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