[发明专利]一种基于时钟管理的低功耗电子车牌在审
申请号: | 202010086114.8 | 申请日: | 2020-02-11 |
公开(公告)号: | CN111216657A | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 陈建波 | 申请(专利权)人: | 新辉开科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60R13/10 | 分类号: | B60R13/10;B60R16/02;B60R25/33;G07C5/08 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 姜展志 |
地址: | 518115 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 时钟 管理 功耗 电子 车牌 | ||
1.一种基于时钟管理的低功耗电子车牌,其特征在于:包括微处理、车牌显示屏、时钟电路和电源;所述车牌显示屏的信号端口连接在所述微处理器的显示端口上,所述时钟电路的输入端口连接在所述微处理的时钟管理端口上,所述时钟电路的输出端口连接在所述微处理器的中断端口上,所述电源分别给所述微处理器和所述车牌显示屏供电。
2.根据权利要求1所述的基于时钟管理的低功耗电子车牌,其特征在于:所述电源包括供电启动电路和内部电池,所述供电启动电路上设有外部电源端口、内部电池端口和供电输出端口,所述内部电池连接在所述供电启动电路的内部电池端口上,所述供电启动电路的外部电源端口与外部电源连接,所述供电启动电路的供电输出端口分别与所述微处理器的电源端口和所述车牌显示屏的电源端口连接。
3.根据权利要求1或2所述的基于时钟管理的低功耗电子车牌,其特征在于:还包括外设和外设电源控制电路,所述外设连接在所述微处理的外设端口上,所述电源还给所述外设供电,所述外设电源控制电路受控于所述微处理器,所述电源通过所述外设电源控制电路连接在所述外设的电源端口上。
4.根据权利要求1或2所述的基于时钟管理的低功耗电子车牌,其特征在于:还包括车牌显示屏电源管理电路,所述车牌显示屏电源管理电路受控于所述微处理器,所述电源空过所述车牌显示屏电源管理电路连接在所述车牌显示屏的电源端口上。
5.根据权利要求1或2所述的基于时钟管理的低功耗电子车牌,其特征在于:所述车牌显示屏具体为双稳态显示屏。
6.根据权利要求1或2所述的基于时钟管理的低功耗电子车牌,其特征在于:还包括震动检测传感器和震动检测传感器电源控制电路,所述震动检测传感器连接在所述微处理器上,所述震动检测传感器电源控制电路受控于所述微处理器并从所述微处理器上取电,所述震动检测传感器电源控制电路连接在所述震动检测传感器的电源端口上。
7.根据权利要求3所述的基于时钟管理的低功耗电子车牌,其特征在于:所述外设包括通讯模块或/和卫星定位模块或/和摄像头,对应的,所述外设电源控制电路包括通讯模块电源控制电路或/和卫星定位模块电源控制电路或/和摄像头电源控制电路;
所述通讯模块连接在所述微处理器的通讯端口上,所述通讯模块电源控制电路受控于所述微处理器,所述电源通过所述通讯模块电源控制电路连接在所述通讯模块的电源端口上;
所述卫星定位模块连接在所述微处理器的定位端口上,所述卫星定位模块电源控制电路受控于所述微处理器,所述电源通过所述卫星定位模块电源控制电路连接在所述卫星定位模块的电源端口上;
所述摄像头连接在所述微处理器的视频端口上,所述摄像头电源控制电路受控于所述微处理器,所述电源通过所述摄像头电源控制电路连接在所述摄像头的电源端口上。
8.根据权利要求1或2所述的基于时钟管理的低功耗电子车牌,其特征在于:还包括防拆防盗组件,所述防拆防盗组件安装在低功耗电子车牌与车辆本体之间,所述防拆防盗组件与所述微控制器连接。
9.根据权利要求8所述的基于时钟管理的低功耗电子车牌,其特征在于:还包括报警器,所述报警器与所述微控制器连接。
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