[发明专利]汽车后悬架系统导向及稳定机构及汽车

权利要求书

1.一种汽车后悬架系统导向及稳定机构，其特征在于，包括后下纵向拉杆、后上纵向拉杆、后横向推力杆和后横向稳定杆，汽车两侧的车架的外侧各设有一根所述后下纵向拉杆，所述后下纵向拉杆沿汽车的纵向设置，所述后下纵向拉杆的两端分别与车架和后车桥连接；

汽车两侧的车架的内侧各设有一根后上纵向拉杆，所述后上纵向拉杆沿与汽车的纵向呈预设角度的方向设置，所述后上纵向拉杆的两端分别与车架和后车桥连接；

所述后横向推力杆沿汽车的横向设置，所述后横向推力杆的两端分别与后车桥的一端和另一侧的车架连接；

所述后横向稳定杆沿汽车的横向设置，所述后横向稳定杆的两端分别与后车桥的两端连接。

2.根据权利要求1所述的汽车后悬架系统导向及稳定机构，其特征在于，所述后横向稳定杆的两端分别通过后横向稳定杆连杆与车架连接。

3.根据权利要求1所述的汽车后悬架系统导向及稳定机构，其特征在于，所述后下纵向拉杆包括后下纵向拉杆本体部位和后下纵向拉杆衬套部位，所述后下纵向拉杆本体部位的两端均连接有后下纵向拉杆圆环形吊环，每一所述后下纵向拉杆圆环形吊环内嵌装有后下纵向拉杆衬套部位。

4.根据权利要求3所述的汽车后悬架系统导向及稳定机构，其特征在于，所述后下纵向拉杆衬套部位包括从内向外依次套装的后下纵向拉杆内套管、后下纵向拉杆橡胶圈和后下纵向拉杆外套管，所述后下纵向拉杆外套管与后下纵向拉杆圆环形吊环过盈配合安装，所述后下纵向拉杆内套管与车架和后车桥上的安装支架配合安装。

5.根据权利要求1所述的汽车后悬架系统导向及稳定机构，其特征在于，所述后上纵向拉杆空间上位于后下纵向拉杆的上方，所述后上纵向拉杆比后下纵向拉杆短。

6.根据权利要求1所述的汽车后悬架系统导向及稳定机构，其特征在于，所述后横向推力杆包括后横向推力杆本体部位和后横向推力杆衬套部位，所述后横向推力杆本体部位的两端均连接有后横向推力杆圆环形吊环，每一所述后横向推力杆圆环形吊环内嵌装有后横向推力杆衬套部位。

7.根据权利要求6所述的汽车后悬架系统导向及稳定机构，其特征在于，所述后横向推力杆衬套部位包括从内向外依次套装的后横向推力杆内套管、后横向推力杆橡胶圈、后横向推力杆中间套管和后横向推力杆外套管，所述后横向推力杆外套管与后横向推力杆圆环形吊环过盈配合安装，所述后横向推力杆内套管与车架和后车桥上的安装支架配合安装。

8.根据权利要求1或2所述的汽车后悬架系统导向及稳定机构，其特征在于，所述后横向稳定杆包括后横向稳定杆杆身、后横向稳定杆挡圈和后横向稳定杆安装孔，所述后横向稳定杆杆身的中间为弓起部位，所述弓起部位两侧的后横向稳定杆杆身上各设有一个后横向稳定杆挡圈，所述后横向稳定杆杆身的两端各设有一个后横向稳定杆安装孔，所述后横向稳定杆安装孔通过后横向稳定杆连杆与车架上的固定支架连接。

9.根据权利要求8所述的汽车后悬架系统导向及稳定机构，其特征在于，所述后横向稳定杆连杆包括后横向稳定杆连杆杆身、后横向稳定杆连杆球销和后横向稳定杆连杆连接装置，所述后横向稳定杆连杆杆身的两端分别与后横向稳定杆连杆球销和后横向稳定杆连杆连接装置连接，所述后横向稳定杆连杆通过后横向稳定杆连杆球销与后横向稳定杆连接，所述后横向稳定杆连杆连接装置包括两橡胶块和两垫片，两所述橡胶块叠设于两垫片之间，所述后横向稳定杆连杆通过后横向稳定杆连杆连接装置与车架上的固定支架连接。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的汽车后悬架系统导向及稳定机构。