[发明专利]一种装配式钢桥面混凝土防撞护栏的连接构造及其成套施工方法

说明书

本发明公开了一种装配式钢桥面混凝土防撞护栏的连接构造及其成套施工方法，包括：预制混凝土护栏；所述预制混凝土护栏包括预埋倒T型开孔钢板连接件、预埋角钢、预埋高强螺栓、护栏防撞钢筋及护栏本体，所述护栏防撞钢筋、预埋倒T型开孔钢板连接件及预埋角钢之间焊接连接，并预埋高强螺栓后进行混凝土护栏预制；所述预制混凝土护栏通过所述高强螺栓实现其与钢桥面的可靠连接。本发明解决了当前钢桥面护栏施工中存在的焊接残余应力较大、施工工序繁杂等问题；并通过所提出的成套施工技术为钢桥面混凝土护栏的装配化施工提供技术支持。

技术领域

本发明属于桥梁领域，具体涉及一种装配式钢桥面混凝土防撞护栏的连接构造及其成套施工技术。

背景技术

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

钢桥由于其自重轻，承载能力大、装配化程度高、施工迅速等特点在公路及城市桥梁中得到了广泛应用。一般而言，钢桥面防撞护栏可分为刚性护栏(如混凝土护栏)与半刚性护栏(如钢结构护栏)。而混凝土护栏由于其刚度大、造价低，且与相邻混凝土桥梁的混凝土护栏协调性好的特点，使其在钢桥护栏中占有相当的比重。

传统的钢桥面混凝土护栏施工多采用将本体内防撞钢筋或预埋件与钢桥面直接焊接，然后架设模板、现场浇筑的施工方法。但发明人发现：该方法在钢桥面上进行大量焊接，使钢桥产生较大的焊接残余应力与残余变形，影响钢桥的使用寿命，而且工序较为繁杂，拖延施工进度。

发明内容

为了克服上述问题，本发明提供了一种新型的钢桥面混凝土防撞护栏的连接构造，以期解决当前钢桥面护栏施工中存在的焊接残余应力、施工工序繁杂等问题；并通过所提出的成套施工技术为钢桥面混凝土护栏的装配化施工提供技术支持。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种装配式钢桥面混凝土防撞护栏的连接构造，包括：预制混凝土护栏(简称：护栏)；所述预制混凝土护栏底部设置有预埋倒T型开孔钢板连接件；所述预埋倒T型开孔钢板连接件与预埋角钢焊接连接，所述预埋倒T型开孔钢板连接件底翼缘设置有预留孔，所述预埋角钢处还设置有垫块。

本发明研究发现：采用高强螺栓连接替代焊接连接，虽然可以避免焊接残余应力与残余变形的产生，延长钢桥的使用寿命；但也存在装配复杂、吊装困难的问题。因此，本发明在预制混凝土护栏的角隅处开槽，并加装垫块，利用垫块的支撑作用，既能使预制混凝土护栏竖向放置、便于运输与安装，又能保护高强螺栓的外伸螺杆，避免碰撞；另一方面，所述垫块倒有圆角，并通过该圆角穿设高强钢丝，既易于吊装，又便于拆卸、安装；有效地解决了通过高强螺栓连接预制混凝土护栏与钢桥面时，存在的安装不便、高强螺栓的外伸螺杆易碰撞、损坏的问题。如图9所示。

在一些实施例中，预埋高强螺栓穿过所述预埋倒T型开孔钢板连接件底翼缘的预留孔及钢桥面的对应圆孔，以通过高强螺栓将预制混凝土护栏与钢桥面有效连接，避免焊接影响钢桥的使用寿命，并加快施工进度。

为了使垫块与预制混凝土护栏牢固连接，在一些实施例中，所述垫块采用伸出预制混凝土护栏的纵向钢筋进行固定，纵向钢筋既可以有效地固定垫块，又可作为护栏后浇部分的体内筋使用，使后浇护栏与预制混凝土护栏形成一个整体，提高了连接构造的整体强度。

在一些实施例中，为进一步保证垫块与预制混凝土护栏连接的可靠性，还可以在垫块端部设置环形夹，如图2所示，以保证预制混凝土护栏在吊装、运输的过程中，垫块不会脱落。