[发明专利]耐湿热老化及耐蒸汽老化的钢丝粘合橡胶组合物及其应用

说明书

本发明涉及轮胎的技术领域，具体涉及一种耐湿热老化及耐蒸汽老化的钢丝粘合橡胶组合物。包括下述组分：1～100份天然橡胶，20～100份补强填料，1～5份粘合树脂及3～7份粘合剂。有益效果：本发明解决了因钴盐导致的胶料耐老化性能差的问题，减少钴盐使用过程中对环境、人体的毒害作用。本发明配方中不添加钴盐，生产过程中避免了人体与钴盐的接触，保证了更绿色的轮胎生产过程；同时避免了钴盐对橡胶烃的催化老化作用，使得粘合橡胶的耐久性能更好，湿热老化条件下粘合力的保持率更好，且蒸汽老化后粘合降解更慢，这对提高轮胎的使用寿命及翻新性意义重大，对卡客车胎的终端用户意味着巨大的价值。

技术领域

本发明涉及轮胎的技术领域，尤其涉及耐湿热老化及耐蒸汽老化的钢丝粘合橡胶组合物及其应用。

背景技术

汽车轮胎在初期使用过程中一般无问题，但在高频、高载荷量、复杂路况上长时间运动，轮胎经常会出现骨架材料与橡胶间的分离现象，即轮胎的耐久性较差，分析原因主要是因为轮胎在长期使用过程中因老化作用导致的胶料粘结层的破坏产生的。

基于以上原因，为了提升轮胎的耐久性，提高轮胎的使用寿命，尤其对于提升轮胎的翻新性能，如何提高橡胶与骨架材料间粘合的耐老化性是目前急需解决的关键技术问题。

钴盐是橡胶与镀黄铜钢丝的有效粘合促进剂，在起粘合作用的活性半硫化亚铜的生成反应中起控制反应速率的作用，快速在钢帘线表面形成金属硫化物层。钴盐会减少粘合层在湿热老化后由无定型态到结晶态的转变，但缺点是钴盐存在胶料中会加速橡胶烃的老化。因此，钴盐虽然是橡胶与钢丝骨架材料间发生粘合不可缺少的关键性材料，但是钴盐存在橡胶中又会加速橡胶烃的老化，二者之间是矛盾的。

发明内容

本发明提供一种绿色轮胎的耐湿热老化及耐蒸汽老化的钢丝粘合橡胶组合物。

具体来说，针对现有技术的不足，本发明提供了如下技术方案：

本发明提供一种耐湿热老化及耐蒸汽老化的钢丝粘合橡胶组合物，包含下述组分的原料：1～100份天然橡胶，20～100份补强填料，1～5份粘合树脂及3～7份粘合剂。

进一步的，所述橡胶组合物包含1～100份天然橡胶，20～80份补强填料，1～3份粘合树脂，3～7份粘合剂。

进一步的，所述橡胶组合物还包含3～7份硫化剂，0.5～3份促进剂，1～5份防老剂。

进一步的，所述天然橡胶是顺1,4-聚异戊二烯的共聚物。

进一步的，所述补强填料包括所有类型炭黑和不同比表面积白炭黑，能够直接或间接的与橡胶分子发生物理和化学结合。炭黑DBP吸收值在36～119cm³/100g，氮比表面积在8～149m²/g；白炭黑氮吸附比表面积在85～200g/m²。

进一步的，所述粘合树脂为间苯二酚甲醛树脂、苯酚甲醛树脂、或间苯二酚。

进一步的，所述硫化剂为不溶性硫磺。

进一步的，所述粘合剂为粘合剂RA65、粘合剂HMMM中的一种或两种混合物。

本发明还提供一种耐湿热老化及耐蒸汽老化的钢丝粘合橡胶组合物的应用，应用于用于钢丝带束层及胎体胶料。

进一步的，所述橡胶组合物配合三相合金镀层的钢丝使用，该钢丝的镀层中包含67％Cu、29％Zn和4％Co。