[发明专利]一种建筑施工用平整度检测装置有效

专利信息
申请号: 202010087381.7 申请日: 2020-02-11
公开(公告)号: CN111207658B 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 胡增永 申请(专利权)人: 嘉兴博创智能传感科技有限公司
主分类号: G01B5/28 分类号: G01B5/28;G01B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314000 浙江省嘉*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑 施工 平整 检测 装置
【说明书】:

本发明公开了一种建筑施工用平整度检测装置,涉及路面检测装置技术领域,解决了现有的平整度检测装置,作业人员的劳动强度较大,作业流程繁琐,比较费力,且测试效率低下的问题。一种建筑施工用平整度检测装置,包括主体框架,顶插方杆,磁性画板和冂形安装座,所述主体框架左右竖撑板的底部横撑焊接有一处直尺;所述画板整体呈方形设置其为磁性书写板,且其左侧书写面的左右两侧对称设置有两处标尺板;所述传送链条上两处相邻的链销上向右侧凸出支撑焊接有一处冂形安装座。本发明中的L状滑板配合滑动于两处轨道轴杆上能够对顶插方杆的底部段实施挡靠定位,避免顶插方杆的底部段空悬,在跟随传送链条滑移的过程中发生左右摇摆变形攒动。

技术领域

本发明涉及路面检测装置技术领域,具体为一种建筑施工用平整度检测装置。

背景技术

公路路面平整度直接关系到公路的施工质量,涉及到行驶车辆的安全,因此对路面平整度进行检测是公路质量评价中一项很重要的指标。用一定长度(3m)的金属直尺,放在被测定路的表面上。由于路表面高低不平,故与直尺间存在间隙,则测量出路表面与直尺间的最大间隙,即可作为路面平整度指标,单位以mm计。

适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度,以评定路面的施工质量及使用质量,也可用于路基成型后的施工平整度检测。

例如专利号为CN201420061873.9的专利,公开了一种公路路面平整度量测尺,包括具有把手的量测尺本体,所述的量测尺本体顶面设有盖板,量测尺本体的底面设有贴合在三米直尺上表面的定位板,量测尺本体内设有滑道,滑道内滑动设有螺母,贯穿量测尺本体设有与螺母传动连接的螺杆,螺杆上端伸出盖板外,螺杆上固定有可随螺杆同步转动的刻度盘,所述刻度盘位于盖板具有的内孔内,下端带有触头的量测杆设在量测尺本体侧面且可随螺母上下移动。本发明结构简单,操作方便,其通过螺杆与螺母的螺纹传动,实现量测杆的垂直移动,从而使测量的路面深度通过刻度盘直观显示,测量精度稳定可靠。现有平整度检测装置大都采用单一直尺于路面滑移并人工用塞尺检测直尺与路面的间隙,造成作业人员的劳动强度较大,作业流程繁琐,比较费力,且测试效率低下,此外平整度检测轨迹多画写记录于纸张上,不便重复利用,且需频繁更换纸笔使用较为不便的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种建筑施工用平整度检测装置,以解决上述背景技术中提出的单一直尺于路面滑移并人工用塞尺检测直尺与路面的间隙,造成作业人员的劳动强度较大,作业流程繁琐,比较费力,且测试效率低下,此外平整度检测轨迹多画写记录于纸张上,不便重复利用,且需频繁更换纸笔使用较为不便的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种建筑施工用平整度检测装置,包括主体框架,顶插方杆,画板和冂形安装座,所述主体框架左右竖撑板的底部横撑焊接有一处直尺;所述主体框架包括滚轮杆,梯形板和轨道轴杆,所述主体框架前后竖撑板的尾端段之间间隔支撑有两处轨道轴杆,此两处轨道轴杆贴近顶置于直尺的正上方,且主体框架前后竖撑板底部段左右两侧通过弹簧顶推贯穿竖插有两处滚轮杆,这两处滚轮杆的底部均滚转安装有一处车轮;所述主体框架前后竖撑板的顶端段上向右侧凸出对称支撑焊接有两处梯形板;所述主体框架前后竖撑板中间段的左侧支撑焊接有一处安装框架,此安装框架的内部撑紧转动安装有一处传送链条,且安装框架的后端位置锁紧安装有一处电机,传送链条的后端链轮就与这处电机轴接传动;所述主体框架前后竖撑板的顶端段上还向右侧凸出焊接支撑有一处横撑轴杆;所述顶插方杆的中间段贯穿通过矩形定位板;所述画板整体呈方形设置其为磁性书写板,且其左侧书写面的左右两侧对称设置有两处标尺板;所述传送链条上两处相邻的链销上向右侧凸出支撑焊接有一处冂形安装座。

优选的,所述直尺包括踏板和L状滑板,所述直尺中间段的左侧底部位置支撑焊接有一处踏板,且L状滑板套滑置于两处轨道轴杆上并贴靠顶置位于直尺的顶端面上。

优选的,所述顶插方杆的底部段通过弹簧顶推贯穿插装于L状滑板的顶端折拐耳板上,且顶插方杆的底部滚装设置有一处滚轮。

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