[发明专利]铰接式挠性垫座椅悬架在审
申请号: | 202010087647.8 | 申请日: | 2020-02-11 |
公开(公告)号: | CN111559287A | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 乔纳森·安德鲁·莉娜;罗伯特·达梅罗;卡罗尔·黛安娜·凯西;安德鲁·马图斯科;斯宾塞·罗伯特·霍恩克;S·M·阿克巴·贝里;保罗·雅各班 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/02;B60N2/70;B60N2/64 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 铰接 式挠性垫 座椅 悬架 | ||
1.一种车辆座椅总成,所述车辆座椅总成包括:
座椅托架,所述座椅托架限定中心开口;
座椅靠背,所述座椅靠背枢转地联接到所述座椅托架;
座椅挠性垫,所述座椅挠性垫设置在所述中心开口中并且可在挠曲状态与未挠曲状态之间操作;
第一大腿延伸部,所述第一大腿延伸部相对于所述座椅托架可延伸且可旋转,所述第一大腿延伸部包括可在挠曲状态与未挠曲状态之间操作的第一大腿挠性垫;以及
第二大腿延伸部,所述第二大腿延伸部相对于所述座椅托架可延伸且可旋转,所述第二大腿延伸部包括可在挠曲状态与未挠曲状态之间操作的第二大腿挠性垫。
2.如权利要求1所述的车辆座椅总成,所述车辆座椅总成还包括:
第一线性致动器和第二线性致动器,所述第一线性致动器和所述第二线性致动器分别与所述第一大腿延伸部和所述第二大腿延伸部可操作地联接。
3.如权利要求2所述的车辆座椅总成,其中所述第一线性致动器和所述第二线性致动器设置在从所述座椅托架延伸的前座椅底板下方。
4.如权利要求2所述的车辆座椅总成,所述车辆座椅总成还包括:
第一附接特征和第二附接特征,所述第一附接特征和所述第二附接特征与所述第一大腿延伸部和所述第二大腿延伸部成整体并且被配置为分别与所述第一线性致动器和所述第二线性致动器接合。
5.如权利要求4所述的车辆座椅总成,其中所述第一附接特征和所述第二附接特征设置在所述第一大腿延伸部和所述第二大腿延伸部的下部外拐角上。
6.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述座椅挠性垫包括波状部分,所述波状部分设置在所述座椅挠性垫内并且有助于所述座椅挠性垫在从所述未挠曲状态移动到所述挠曲状态时挠曲。
7.如权利要求2所述的车辆座椅总成,所述车辆座椅总成还包括:
挠性垫马达,所述挠性垫马达与所述第一线性致动器和所述第二线性致动器可操作地联接。
8.如权利要求1所述的车辆座椅总成,所述车辆座椅总成还包括:
倾斜马达,所述倾斜马达用于调节所述第一大腿延伸部和所述第二大腿延伸部的大腿倾斜度。
9.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述第一大腿延伸部和所述第二大腿延伸部是可独立调节的。
10.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述第一大腿挠性垫和所述第二大腿挠性垫中的至少一个包括与靠近所述第一大腿挠性垫和所述第二大腿挠性垫的外围区域的挠曲相比,靠近所述第一大腿挠性垫和所述第二大腿挠性垫的内部区域的增加的挠曲。
11.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述车辆座椅总成没有与所述座椅托架联接的悬架总成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010087647.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。