[发明专利]一种型材成型设备有效
申请号: | 202010088338.2 | 申请日: | 2020-02-12 |
公开(公告)号: | CN111185504B | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 陈景;林建生 | 申请(专利权)人: | 福建福耀汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06;B21D37/08;B21D43/00 |
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地址: | 350301 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 成型 设备 | ||
本发明涉及一种型材成型设备,包括至少为一对的拉伸装置、第一阳模组件以及第一阴模组件;一对所述拉伸装置能够夹紧所述型材的两端并拉伸所述型材;所述第一阳模组件能够靠近所述第一阴模组件,以对配置在所述第一阳模组件和所述第一阴模组件之间的所述型材进行曲弯成型;其特征在于,所述拉伸装置包括:第二阳模组件、第二阴模组件,所述第二阳模组件能够靠近所述第二阴模组件,以在夹紧所述型材的端头的同时对所述型材的端头进行成型作业。本申请结构紧凑,减少了现有技术中型材在多个工位之间加工的搬运时间,降低了劳动强度的同时提升了生产效率。
技术领域
本发明涉及金属加工设备领域,具体的,涉及一种型材成型设备。
背景技术
汽车天窗钣金件加强件(以下简称加强件)是一种长条形型材,现有技术中,条状原材料经过辊压成型后,再通过滚弯工序对加强件进行弧度成型,滚弯工序采用滚弯模进行成型,滚弯成型后,再对加强件两端头进行冲压拍扁成型,最后通过弧度成型冲压模具对加强件进行弧度最终的成型,以获得成品加强件;
由以上现有技术可得知,由于现有技术在滚弯工序中采用滚弯模对加强件进行了预加工,滚弯模成型弧度单一,这使得了现有技术无法生产具有多段弧度的加强件,无法满足当今市场对加强件多段弧度成型的需求,且现有技术中工序太多,集成度太低,这导致现有技术成产加强件需要大量的设备和安装设备的空间,且由于需要的模具较多,这不仅增加了模具开发阶段的费用成本,且在生产不同弧度要求的产品时还需要换模,这在影响生产效率的同时,还产生了大量的换模误差,进一步影响了产品的质量。
发明内容
本发明所要解决的技术问题提供一种型材成型设备,其结构紧凑,且能适应多段弧度型材的加工,减少加工工序步骤,提升工作效率。
为解决上述技术问题,本发明提供一种型材成型设备,包括至少为一对的拉伸装置、第一阳模组件以及第一阴模组件;一对所述拉伸装置能够夹紧所述型材的两端并拉伸所述型材;所述第一阳模组件能够靠近所述第一阴模组件,以对配置在所述第一阳模组件和所述第一阴模组件之间的所述型材进行曲弯成型;其特征在于,所述拉伸装置包括:第二阳模组件、第二阴模组件,所述第二阳模组件能够靠近所述第二阴模组件,以在夹紧所述型材的端头的同时对所述型材的端头进行成型作业。
较佳地,所述拉伸装置还包括有角度调节装置和第一驱动件;所述第二阳模组件和所述第二阴模组件设置在所述角度调节装置上;所述角度调节装置沿所述型材的配置方向可滑动地设置在所述型材成型设备的机架上,所述第一驱动件和所述角度调节装置相连接,以带动夹紧有所述型材的端头的第二阳模组件和第二阴模组件拉伸所述型材。
较佳地,所述角度调节装置包括:基座、设置在基座上的调节座,所述调节座上并排开设有多个圆弧槽口,所述基座具有多个定位孔,所述调节座能够以所述圆弧槽口的任意一段和所述定位孔相对应,并通过一定位件连接所述圆弧槽口和所述定位孔,以实现调节座在基座上的角度调节。
较佳地,所述调节座具有标示调节座调节角度的刻度,所述基座上具有和所述刻度相对应设置的指针。
较佳地,所述第一阳模组件具有第二驱动件、连接于所述第二驱动件输出端的第一连接件、面朝所述第一阴模组件的第一成型面、以及用以调整所述第一成型面曲度的调整件;所述第一连接件具有一容置槽,所述调整件安装在所述容置槽内。
较佳地,所述调整件包括多个调整块以及一条形部,所述条形部通过延伸臂和所述连接件相连接,多个所述调整块共同形成有一曲形面,所述条形部具有和所述曲形面相重合的第一曲面,以及和所述第一曲面相背,且同所述第一成型面相重合的第二曲面。
较佳地,所述第二阳模组件包括:第三驱动件,和所述第三驱动件的输出端相连接的端部阳模,所述第二阴模组件具有一和所述端部阳模相对应设置的端部阴模,所述端部阳模和所述端部阴模两者之间形成有一锯齿机构,以在所述端部阳模和所述端部阴模合模时夹紧所述型材的端头。
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