[发明专利]一种针对毫米波汽车防撞雷达的干扰抑制方法在审
申请号: | 202010088691.0 | 申请日: | 2020-02-12 |
公开(公告)号: | CN111190147A | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 吴礼;郭曼菲;彭树生;张宁;肖泽龙;王靖雯;李小柳 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | G01S7/36 | 分类号: | G01S7/36;G01S13/931 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 岑丹 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 针对 毫米波 汽车 雷达 干扰 抑制 方法 | ||
1.一种针对毫米波汽车防撞雷达的干扰抑制方法,其特征在于,具体步骤为:
步骤1、根据差频信号计算初始阈值,具体为:
第1个被检测单元s(1)的门限R(1):
第2到T的被检测单元s(2)~s(T)的门限R(i):
从T+1到N-T-1的被检测单元s(T+1)~s(N-T-1)的门限R(i):
从N-T到N-1的被检测单元s(N-T)~s(N-1)的门限R(i):
最后一个被检测单元s(N)的门限R(N):
式中,T为设置的自然数;
步骤2、依次将差频信号幅值与相对应的初始阈值作比较,根据比较结果进行干扰抑制;
步骤3、根据干扰抑制后的差频信号计算新的阈值;
步骤4、用新的阈值代替初始阈值,重复步骤2至步骤3,直至完成干扰检测及抑制处理。
2.根据权利要求1所述的针对毫米波汽车防撞雷达的干扰抑制方法,其特征在于,依次将差频信号幅值与相对应的初始阈值作比较,根据比较结果进行干扰抑制的具体方法为:
计算信号幅值|s(i)|,依次比较k*R(i)和|s(i)|,若|s(i)|大于k*R(i),则判断存在干扰,进行干扰抑制,反之i加1继续进行比较;其中k为门限因子,干扰抑制的具体方法为:
步骤2-1、设置置零范围L,并令j=-L,M=0;
步骤2-2、判断s(i+j)是否为0;
步骤2-3、若s(i+j)不为0,则将s(i+j)置零,且M自加1;反之则进行下一步;
步骤2-4、j加1,重复步骤2-2至2-4,直至j=L。
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