[发明专利]具有阀体引导部的止回阀

说明书

本发明涉及一种止回阀(36)，其具有阀座(42)、阀体(40)和阀体引导部(46)，其中，阀体(40)为了使止回阀(36)闭合而能贴靠在所述阀座(42)处，并且为了使止回阀(36)打开而能从所述阀座(42)抬起，并且在此在其运动方面借助于阀体引导部(46)来引导。根据本发明，阀体引导部(46)横向于所述阀体的运动方向(48)包围所述阀体(40)，并且设有在阀体(40)的运动方向(48)上延伸的凹处(52)。

技术领域

本发明涉及一种止回阀，其具有阀座、阀体和阀体引导部，其中，阀体为了使止回阀闭合而可贴靠在阀座处，并且为了使止回阀打开而可从阀座抬起，并且在此在其运动方面借助于阀体引导部来引导。

背景技术

这种类型的止回阀尤其用在车辆液压制动系统中，以便在液压设备中实施防抱死系统或行驶动态调节的功能。这种止回阀应保证液压线路的特别快且运行可靠的打开和闭合，该液压线路由处于压力下的液压介质、尤其制动流体流经。

发明内容

本发明的目的在于改进开头提及的类型的止回阀，使得该止回阀在相同或更好的功能性的情况下更少地生成噪声。

根据本发明提供了止回阀，其具有阀座、阀体和阀体引导部，其中，阀体为了使止回阀闭合而可与阀座贴靠，并且为了使止回阀打开而可从阀座抬起，并且在此在其运动方面借助于阀体引导部来引导，其中，阀体引导部横向于阀体的运动方向包围阀体，并且设有凹处，该凹处沿阀体的运动方向延伸。

本发明基于的认识是，在阀体引导部的周向上均匀的或同样的引导、也就是说阀体的完全对称的引导在其运动时负面影响其振动特性。具体而言，这种该引导引起阀体在整个周边由几乎相同量的液压介质环流。在所有方向上相同的引导引起阀体横向于其运动方向的振动没有减少，而是替代地由于谐振激励强化了这种振动。

相反，在根据本发明的止回阀中，在阀体引导部的周边处有意识地在至少一个部位处构造有凹处，该凹处在阀体的运动方向上延伸。因此，应由液压介质流过的围绕阀体的面设计成不均匀或不对称。因此，通过凹处引起阀体引导部的不对称性，其减小上文阐述的谐振激励并且使之最小化。

凹处在阀体的运动方向上延伸，从而在阀体的运动路径上可有针对性地设计期望的不对称性。因此，由于凹处，不是在阀体的整个周边完全一样地环流根据本发明的阀体，而是替代地在多个周向区域处明显不同地来环流。由此以非常简单且同时有效的方式保证这种止回阀的噪声特别低的运行。

本发明基于的认识是，为了止回阀的无噪音且低磨损的运行，需要相对紧贴地引导止回阀的阀体或闭合体。但是同时，如果阀体对称地或在其周边均匀地被液压介质环流，则阀体在打开和闭合运动期间的振动激励方面是不利的。因此，根据本发明，液压介质将流过的、围绕阀体的横截面有针对性地不对称地来设计。有利地将球体用作阀体，其中，其他的形状同样可行，例如半球体或具有相应圆柱形的突起的锥体。同样有利的是，阀体成形为其在液压介质流动时快速从阀座抬起。同样由此避免在阀座的区域中或密封座区域中的流动力激励阀体振动。

本发明可应用在液压系统中的所有类型的止回阀中。但是，根据本发明，优选将这种止回阀应用在车辆制动设备、尤其车辆制动设备的泵处。

特别优选地，阀体引导部横向于阀体的运动方向圆形地来设计。这种圆形使得阀体引导部本身可通过在相关的引导构件、尤其壳体构件中的简单的钻孔制成。

同样，根据本发明的凹处优选地横向于阀体的运动方向圆形地来设计。因此，凹处可同样借助于简单的钻孔方法或钻孔制成。同时，可通过凹处在阀体引导部方面实现液压介质围绕阀体的环流路径的上文阐述的不对称性。

相应地，根据本发明的凹处在阀体的运动方向上设计为包围阀体的液压旁路。旁路引起液压介质可在流动方向上在阀体之前仅以非常小的流动阻力进入到旁路中，并且在阀体之后可同样再次从旁路离开。