[发明专利]一种数控双柱立式压实车床有效
申请号: | 202010088947.8 | 申请日: | 2020-02-12 |
公开(公告)号: | CN111283221B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 王运来 | 申请(专利权)人: | 南通威锋重工机械有限公司 |
主分类号: | B23B15/00 | 分类号: | B23B15/00 |
代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘强;陈轩 |
地址: | 226600 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控 立式 车床 | ||
1.一种数控双柱立式压实车床,其结构包括底控箱(tt01)、后撑杆(tt02)、调杆(tt03)、高度调柱(tt04)、柱头(tt05)、转动台(tt06),其特征在于:
所述转动台(tt06)底端与底控箱(tt01)上表面相连接,所述调杆(tt03)焊接于后撑杆(tt02)外表面,所述柱头(tt05)与调杆(tt03)活动连接,所述高度调柱(tt04)与后撑杆(tt02)相连接;
所述转动台(tt06)包括护层(qw11)、托层(qw22)、主托体(qw33)、中柱(qw44),所述托层(qw22)与护层(qw11)相连接,所述护层(qw11)远离托层(qw22)的一端与主托体(qw33)相连接,所述主托体(qw33)套设于中柱(qw44)外表面且位于同一轴心上;
所述托层(qw22)包括撑角(a1a)、中道(a2a)、中芯体(a3a)、中球体(a4a),所述中道(a2a)嵌入于撑角(a1a)内部,所述撑角(a1a)与中芯体(a3a)相连接,所述中芯体(a3a)内部抵有中球体(a4a)且位于同一轴心上;
所述撑角(a1a)包括小撑角(zx1)、延边(zx2)、弧口(zx3)、中囊(zx4)、弧面(zx5),所述小撑角(zx1)安装于中囊(zx4)外表面,所述弧口(zx3)嵌入于延边(zx2)内部,所述弧面(zx5)贴合于延边(zx2)外表面,所述延边(zx2)与中囊(zx4)相连接;
所述中囊(zx4)包括抵胶头(g01)、匀力球(g02)、胶弧(g03)、凹弧口(g04)、囊中口(g05),所述囊中口(g05)抵在抵胶头(g01)内壁,所述匀力球(g02)嵌入于胶弧(g03)内部,所述凹弧口(g04)贴合于囊中口(g05)外表面;
所述护层(qw11)包括抵兜角(ss1)、扩力面(ss2)、缓面倒口(ss3),所述缓面倒口(ss3)与抵兜角(ss1)相抵触,所述抵兜角(ss1)安装于扩力面(ss2)内部;
所述抵兜角(ss1)包括反钩头(tr1)、外抵面(tr2)、主口块(tr3)、中力胶(tr4),所述反钩头(tr1)与中力胶(tr4)为一体化结构,所述外抵面(tr2)贴合于主口块(tr3)外表面;
所述缓面倒口(ss3)包括防护隔面(www1)、中块(www2)、中弧口(www3),所述防护隔面(www1)贴合于中块(www2)外表面,所述中块(www2)远离防护隔面(www1)的一端与中弧口(www3)相连接;
将所需处理压实的工件放置于转动台(tt06)上的托层(qw22)顶端,当转动台(tt06)通过底控箱(tt01)的控制将工件转动于柱头(tt05)下方进行压实处理时,会在压实后的第一下,通过底控箱(tt01)内部的推动力,将其中芯体(a3a)整体进行推动,使其与中芯体(a3a)衔接在一起的中球体(a4a)一并被推动,其中球体(a4a)将会顺着撑角(a1a)的抵触力,通过弧面(zx5)将其延边(zx2)往侧方撑开,其小撑角(zx1)将会呈一定方向展开,并且呈反力的作用,其弧口(zx3)兜住延边(zx2)的硬力,让其不会过分摆动,从而持续移动时将会抵触到抵胶头(g01)上,对囊中口(g05)进行挤压,后端的凹弧口(g04)将会兜住所承受的力,其中球体(a4a)抵触到抵胶头(g01)时,上方的柱头(tt05)将会在此 压实处理,让其不会一端翘起;当工件放置于托层(qw22)上时,衔接在底端的护层(qw11)将会一并承受,其上端的扩力面(ss2)与缓面倒口(ss3)将会最接触上方施展的力,让其中弧口(www3)将其力聚集于中端,并且通过中块(www2)将其逐层递减缓冲,其上方在施展压迫力时,由缓面倒口(ss3)扩展至外抵面(tr2)上,由反钩头(tr1)与中力胶(tr4)适当的缓冲,适应后及时推动固位。
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