[发明专利]一种车用电加热装置

说明书

本发明涉及汽车辅助用品技术领域，具体涉及一种车用电加热装置，它包括电加热装置本体，该电加热装置本体包括加热箱，该加热箱内底面设置有加热器，该加热箱内上部设置有螺旋型加热管，该加热器的若干加热棒与螺旋型加热管之间留有空隙；所述加热箱左侧中部设置有进口，进水管一端与安装在发动机水管上的三通管件一相连，进水管另一端穿插过进口与螺旋型加热管一端相连通；它采用加热器来实现对发动机水管中的水实现快速升温，它具有使用方便，能够快速提升汽车暖风口的暖风温度，从而实现快速清除前挡玻璃上的积雪。

技术领域

本发明涉及汽车辅助用品技术领域，具体涉及一种车用电加热装置。

背景技术

随着社会变革，人们的生活水平提高。人们的出行方式也发生改变，汽车作为一种便捷的交通工具进入普通家庭中。针对冬天下雪，汽车的前挡玻璃上有较多的积雪，人们一般采用的方式，是利用汽车内的空调来实现融雪。但是汽车空调在使用时，在寒冷的冬天，需要有一段时间才能吹出热风，效率较低。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种车用电加热装置。

本发明所述的一种车用电加热装置，它包括电加热装置本体，该电加热装置本体包括加热箱，该加热箱内底面设置有加热器，该加热箱内上部设置有螺旋型加热管，该加热器的若干加热棒与螺旋型加热管之间留有空隙；

所述加热箱左侧中部设置有进口，进水管一端与安装在发动机水管上的三通管件一相连，进水管另一端穿插过进口与螺旋型加热管一端相连通；所述加热箱右侧中部设置有出口，导水管的一端穿插过出口与螺旋型加热管另一端管口相连通，该导水管另一端通过三通管件二与发动机水管相连；所述导水管上安装有泵；所述进水管上安装有电子节温器；

所述泵、加热器通过导线与PLC控制器相连，该PLC控制器通过导线与开关相连。

进一步地，所述发动机水管的处于三通管件一、三通管件二之间管体两端分别安装有电磁阀一和电磁阀二。

采用上述结构后，本发明有益效果为：本发明所述的一种车用电加热装置，它采用加热器来实现对发动机水管中的水实现快速升温，它具有使用方便，能够快速提升汽车暖风口的暖风温度，从而实现快速清除前挡玻璃上的积雪。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

其中，1、加热箱；2、螺旋型加热管；3、电磁阀一；4、三通管件一；5、电子节温器；6、PLC控制器；7、开关；8、加热器；9、导水管；10、三通管件二；11、发动机水管；12、泵；13、电磁阀二；14、进水管。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

如图1所示，本具体实施方式所述的一种车用电加热装置，它包括电加热装置本体，该电加热装置本体包括加热箱1，该加热箱1内底面设置有加热器8，该加热箱1内上部设置有螺旋型加热管2，该加热器8的若干加热棒与螺旋型加热管2之间留有空隙；

所述加热箱1左侧中部设置有进口，进水管14一端与安装在发动机水管11上的三通管件一4相连，进水管14另一端穿插过进口与螺旋型加热管2一端相连通；所述加热箱1右侧中部设置有出口，导水管9的一端穿插过出口与螺旋型加热管2另一端管口相连通，该导水管9另一端通过三通管件二10与发动机水管11相连；所述导水管9上安装有泵12；

所述进水管14上安装有电子节温器5；所述泵12、加热器8通过导线与PLC控制器6相连，该PLC控制器6通过导线与开关7相连。

进一步地，所述发动机水管11的处于三通管件一4、三通管件二10之间管体两端分别安装有电磁阀一3和电磁阀二13。