[发明专利]一种汽车发动机气缸盖防错输送系统

说明书

本发明涉及一种汽车发动机气缸盖防错输送系统。所述汽车发动机气缸盖防错输送系统包括传送机构与限位机构，所述传送机构包括传送轨道、多个传送辊与翻转板，所述多个传送辊设置于所述传送轨道上，所述传送轨道上开设有掉出槽，所述翻转板转动地设置于所述掉出槽内，所述限位机构邻近所述掉出槽的下游设置，所述传送机构用于使气缸盖按第一摆放方向通过所述限位机构。所述汽车发动机气缸盖防错输送系统不易堵塞流水线。

技术领域

本发明涉及一种汽车发动机气缸盖防错输送系统。

背景技术

汽车发动机的气缸盖一般是铝合金缸盖，用于和缸体一并封闭燃烧室。气缸盖的一侧设置有进气道，气缸盖的顶部设置点火线圈。启动时，点火线圈施加高压电于气缸盖内的火花塞，火花塞对缸体内的燃烧室进行点火。气缸盖一般是一端大，一端小。在流水线上一般会将气缸盖按照一定的方向传输，例如，先让气缸盖的小端通过，然后再让气缸盖的大端通过，以防止气缸盖的错误输送。然而，当其中一个气缸盖反向通过时，其不能通过，容易阻塞所述流水线。

发明内容

基于此，有必要提供一种不易堵塞流水线的汽车发动机气缸盖防错输送系统。

一种汽车发动机气缸盖防错输送系统，包括传送机构与限位机构，所述传送机构包括传送轨道、多个传送辊与翻转板，所述多个传送辊设置于所述传送轨道上，所述传送轨道上开设有掉出槽，所述翻转板转动地设置于所述掉出槽内，所述限位机构邻近所述掉出槽设置，所述传送机构用于使气缸盖按第一摆放方向通过所述限位机构，所述限位机构用于挡止按第二摆放方向输送的气缸盖，并使该气缸盖翻转掉出所述掉出槽下，其中所述第二摆放方向与所述第一摆放方向相反。

在其中一个实施方式中，所述掉出槽的下方设置有弧形引导板，所述传送轨道的下方还设置有传送组件，所述传送组件与所述传送机构平行。

在其中一个实施方式中，所述传送组件与所述弧形引导板衔接，所述掉出槽为矩形槽，所述翻转板为矩形板状。

在其中一个实施方式中，所述翻转板包括相对设置的衔接边缘与连接边缘，所述连接边缘通过扭簧连接于所述掉出槽的一侧，所述衔接边缘邻近所述限位机构。

在其中一个实施方式中，所述传送机构用于将所述气缸盖传送经过所述翻转板并通过所述限位机构，所述弧形引导板的一端连接于所述掉出槽的边缘并邻近所述连接边缘。

在其中一个实施方式中，所述弧形引导板与所述传送轨道的底面之间的距离沿朝向所述传送机构的下游的方向逐渐增大。

在其中一个实施方式中，所述第一摆放方向为所述气缸盖的小端朝向下游，大端朝向上游。

在其中一个实施方式中，所述限位机构包括两个限位组件，所述两个限位组件分别设置于所述传送轨道的相对两侧。

在其中一个实施方式中，所述传送轨道包括底板与垂直凸设于所述底板相对两侧的挡板，所述两个限位组件分别安装于所述两个挡板上。

在其中一个实施方式中，每个所述限位组件包括第一挡止条板与第二挡止条板，所述第一挡止条板与所述第二挡止条板均转动地安装于所述挡板上，所述第一挡止条板邻近所述掉出槽，所述第二挡止条板远离所述掉出槽。

汽车发动机气缸盖防错输送系统在传送气缸盖时，当气缸盖按第一摆放方向传输时，其能够通过所述限位机构。而当气缸盖按第二摆放方向传输时，所述限位机构能够阻止所述气缸盖通过，并使得所述气缸盖翻转掉出所述掉出槽下，从而一方面可以保证气缸盖都按照第一摆放方向输送至下游，而当其中出现按第二摆放方向输送时，则能够使得气缸盖及时掉出，以避免阻塞流水线。

附图说明

图1为一实施例的汽车发动机气缸盖防错输送系统的立体示意图。

图2为图1所示汽车发动机气缸盖防错输送系统的另一视角的立体示意图。