[发明专利]一种双主轴的卧式数控车床

说明书

本发明提供一种双主轴的卧式数控车床，其结构包括主轴、车床机座、第一旋转电机、底板、刀架连接座、自润滑滑动结构、第二旋转电机、刀架座、支板架，主轴机械连接于车床机座上，本发明通过设置润滑结构，当封板上的通孔与导油孔连通时，油腔内的润滑液将会从导油孔流下来，流向润滑槽上，润滑液会顺着润滑槽与螺纹杆之间的间隙向两侧扩散开，对所经过润滑槽的螺纹杆进行润滑，避免未能及时对螺纹杆进行润滑而致使螺纹杆与螺纹柱之间产生较大的摩擦，而造成磨损的现象，通过设置移动座结构，通过以往的面面滑动变为线面滑动，以此来减小滑动之间所产生的摩擦力，且也减小接触面之间的吸附力。

技术领域

本发明涉及数控车床技术领域，具体为一种双主轴的卧式数控车床。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，随着科技的发展，慢慢引进了双主轴数控车床的使用，双主轴数控车床在对轴类零件等一些小部件加工时，所加工出来的精度更高，且能够快速稳定的进行运行，致使其加工的效率更高，但是现有技术具有以下缺陷：

在对主轴的位置进行调整时，由于主轴在长期的使用后，如若未能及时的对移动支座进行维护，螺纹杆由于长时间的裸露在空气中，且设备在运转时会产生较大的温度，容易将螺纹杆上的润滑液蒸发掉，致使主轴座在螺纹杆上进行滑动时，摩擦力将会大大的增加，会使螺纹杆大大磨损掉，同时，以往连接支座底部都是呈平面状态，致使其在进行滑动时，由于面与面具有较大的吸附力，致使需要更大的驱动旋转力来带动连接支座进行移动。

本发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种双主轴的卧式数控车床，解决了在对主轴的位置进行调整时，由于主轴在长期的使用后，如若未能及时的对移动支座进行维护，螺纹杆由于长时间的裸露在空气中，且设备在运转时会产生较大的温度，容易将螺纹杆上的润滑液蒸发掉，致使主轴座在螺纹杆上进行滑动时，摩擦力将会大大的增加，会使螺纹杆大大磨损掉，同时，以往连接支座底部都是呈平面状态，致使其在进行滑动时，由于面与面具有较大的吸附力，致使需要更大的驱动旋转力来带动连接支座进行移动的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种双主轴的卧式数控车床，其结构包括主轴、车床机座、第一旋转电机、底板、刀架连接座、自润滑滑动结构、第二旋转电机、刀架座、支板架，所述主轴机械连接于车床机座上，所述车床机座与第一旋转电机机械连接，所述车床机座固定安装于底板上方，所述刀架连接座上方安装有刀架座，所述刀架连接座嵌入安装于底板上通过机械连接，所述自润滑滑动结构安装于底板上，且右侧贯穿于刀架连接座并固定连接在支板架上，所述第二旋转电机安装于车床机座上，所述自润滑滑动结构包括推进器、润滑结构、移动器，所述推进器固定安装于润滑结构左侧，所述润滑结构与移动器机械连接。

作为优选，所述移动器包括小型电机、机座板、平衡杆、螺纹杆、轴套，所述小型电机与螺纹杆固定连接，所述平衡杆贯穿于机座板，所述平衡杆共设有两根，且焊接于机座板右侧，所述平衡杆嵌入于轴套上。

作为优选，所述所述推进器包括导向座、推动盘、螺纹柱，所述导向座与螺纹柱螺纹连接，所述推动盘与螺纹柱为一体浇铸成型，所述螺纹柱呈内螺纹，且外部呈光滑面状态。

作为优选，所述润滑结构包括推动支杆结构、导油孔、油腔、滑槽、润滑槽、移动座结构、进油孔、缓冲弹簧，所述油腔与移动座结构为一体化结构，所述油腔与进油孔连通，所述移动座结构上设有导油孔，所述润滑槽与移动座结构呈一体浇铸成型，所述推动支杆结构嵌入于滑槽内且滑动连接，所述推动支杆结构右侧与缓冲弹簧左侧相焊接，所述滑槽呈光滑的长方体内凹槽结构，且在内右侧设有的缓冲弹簧。