[发明专利]一种减震抗拔支座在审
申请号: | 202010089662.6 | 申请日: | 2020-02-12 |
公开(公告)号: | CN111287075A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 李志刚;王忠畅;慈洪生;王丽勤;白雪平 | 申请(专利权)人: | 中海石油(中国)有限公司;中海石油(中国)有限公司北京研究中心 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04;E04B1/36;E04B1/98;E04H9/02;F16F15/08 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 谢斌 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 支座 | ||
本发明公开了一种减震抗拔支座,包括下支座板、形变缓冲层和上支座,形变缓冲层夹设于下支座板和上支座之间;所述上支座选自固定型上支座板或滑移型上支座板两种类型之一;第一抗拉拔装置与下支座板卡接且卡接处设有减震块;形变缓冲层包括橡胶板或球衬板。本发明公开的减震抗拉支座装置,既可以通过自身结构实现抗拉功能,还可以很好地起到缓冲减震效果,提高减震功能,使得本发明的减震抗拔支座可以应用于桥梁、建筑以及运油船等领域。
技术领域
本发明涉及支座技术领域,具体涉及一种减震抗拔支座。
背景技术
近年来,减震抗拉支座已经不再仅应用于城市桥梁和建筑工程,还可应用于运油船等。现有的减震支座只是单纯起到减震作用,用户无法根据减震程度制定自身的需求选择合适的支座产品,同时由于减震支座只能竖向或水平单一方向减震,无法满足桥梁、建筑和运油船服役应用时多个方向作用下的减震要求。另外,现有减震抗拔支座一般是将抗拔件与上支座板或者下支座板连接在一起,且采用焊接或螺栓连接的连接方式,其中焊接会破坏零部件表面的防腐层以及焊接产生的高温会损坏支座内部的滑板等零件,且焊接后的表面凹凸不同而影响支座外观。更为重要的是,目前采用螺栓连接方式的较多,但仅是单纯的借助螺栓来抵抗拉拔力,其抵抗拉拔的效果比较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种减震抗拔支座,用以解决现有的减震支座减震方向单一且抵抗拉拔的效果差的问题。
本发明提供的一种减震抗拔支座,包括下支座板、形变缓冲层和上支座,所述形变缓冲层夹设于所述下支座板和所述上支座之间;所述上支座选自固定型上支座板或滑移型上支座板两种类型之一:当所述上支座为固定型上支座板时,所述固定型上支座板的底面与所述下支座板仅通过所述形变缓冲层连接而无中间衬板,所述下支座板与所述固定型上支座板之间的连接处通过第一抗拉拔装置卡接;当所述上支座为滑移型上支座板时,所述滑移型上支座板与所述下支座板之间不仅设有所述形变缓冲层,所述移型上支座板还包括中间衬板,所述中间衬板与所述下支座板之间的连接处以及所述中间衬板与所述滑移型上支座板之间的连接处分别通过所述第一抗拉拔装置和第二抗拉拔装置卡接;所述第一抗拉拔装置与所述下支座板卡接且卡接处设有减震块;所述形变缓冲层包括橡胶板或球衬板。
优选地,所述下支座板包括一底板,所述底板的边缘环向固定有环形侧板,所述环形侧板的顶端外缘向外延伸形成外凸台;所述第一抗拉拔装置由第一半圆盘和第二半圆盘沿着半圆断面拼装而成,所述第一半圆盘的两端和所述第二半圆盘的半圆断面的两端均设置有耳板,所述第一半圆盘和所述第二半圆盘沿着圆弧边缘侧壁内均设置有内凹槽,当所述第一半圆盘和所述第二半圆盘拼装时,所述环形侧板的外凸台契合于所述内凹槽内,所述第一半圆盘两端的耳板与所述第二半圆盘两端的耳板分别通过螺栓固定。
优选地,所述固定型上支座板包括顶板、支座中间柱和支撑板,所述顶板和所述支撑板分别固定于所述支座中间柱的顶端和底端,其中支撑板用于直接与形变缓冲层的上表面相接触;所述第一抗拉拔装置安设于所述固定型上支座板的中间柱的外侧,所述固定型上支座板的支撑板设置于下支座板和第一抗拉拔装置围成的空间内,所述固定型上支座板的顶板设在下支座板和第一抗拉拔装置围成的空间外。
优选地,所述第一抗拉拔装置与所述下支座板卡接且卡接处设有减震块,所述减震块的上表面和下表面分别开设有第一凹槽和第二凹槽,在所述第一抗拉拔装置与所述减震块之间设有密封垫。
优选地,当所述形变缓冲层为球衬板时,所述固定型上支座板与所述球衬板之间的接触面设置相对光滑的球衬板滑动副。
优选地,所述滑移型上支座板包括中间衬板和支座盖,所述中间衬板包括顶衬板、衬板中间柱和底衬板,所述顶衬板和所述底衬板分别固定于所述衬板中间柱的顶端和底端;所述底衬板直接与形变缓冲层的上表面相接触,所述底衬板的上表面边缘设置于所述第一抗拉拔装置与所述下支座板围城的空间内;所述中间衬板的顶衬板向上伸出下支座板和所述第一抗拉拔装置围成的空间外;所述支座盖盖设于所述中间衬板的顶衬板上。
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