[发明专利]一种转向机油封挡圈装配装置

说明书

本发明涉及转向机装配领域，具体是涉及一种转向机油封挡圈装配装置，包括挡圈上料机构，装载有若干油封挡圈，并对油封挡圈进行逐个上料，内衬套换向机构，设置于挡圈上料机构的侧部，用于装载并转运挡圈内衬套，使得挡圈内衬套调转方向，内衬套推送机构，设置于内衬套换向机构的侧部，用于推送挡圈内衬套与油封挡圈，辅助装置平移机构，设置在内衬套推送机构的侧部，用于接收来自内衬套推送机构的挡圈内衬套与油封挡圈，油缸推送机构，设置在辅助装置平移机构的侧部，驱动转向机油缸与挡圈辅助安装机构相配合，本发明在装配转向机的油封挡圈的过程中，保证了油封挡圈与油封的同轴度，避免了因油封挡圈装配不到位引起的油封密封失效。

技术领域

本发明涉及转向机装配领域，具体是涉及一种转向机油封挡圈装配装置。

背景技术

转向机就是在司机打方向盘的同时，帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的的机器。主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向。目前市面上大致有三种助力转向装置：电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。在转向机装配过程中，需要在转向机油缸内安装油封，由于油封存在被挤出的可能性，因此需要通过加装油封挡圈加以杜绝，与此同时，这将会提高油封的额定压力，油封挡圈是利用比油封本身更硬的密封圈材料制成的支撑圈，但是有足够的弹性，在压力下变形以封闭间隙。挡圈是设置在沟槽中油封受压侧的相反一面，如果油封需要在双向压力下进行密封，则需要在油封的两侧均设置挡圈。目前，转向机壳体油缸的油封挡圈装配时，往往是用油脂将油封挡圈粘在压头上来进行压装，由于油脂具有一定的粘联性，油封挡圈和压头无法可靠的脱离，不能保证油封挡圈的装配同轴度，这样会导致油封挡圈装配不到位，影响到油封的密封特性，影响转向机性能。

中国专利CN201610179217.2公开了一种转向机油封挡圈装配装置及装配方法，所述转向机的油缸内部设有安装油封挡圈的安装台阶和油封槽，所述装配装置包括导杆及套在所述导杆外部的外导套，所述导杆一端设有用来预安装所述油封挡圈的内衬套，所述导杆另一端设有限位凸台；所述外导套的一端设有和所述内衬套配合的容纳孔，所述外导套的另一端设有和所述限位凸台配合的限位块；所述外导套的容纳孔内设有限位挡块；本发明在装配转向机油封挡圈的过程中，保证了油封挡圈与油封的同轴度，避免了因油封挡圈装配不到位引起的油封密封失效，保证了装配质量。

但是该装配装置和方法在装配时，需要竖起外导套、导杆以及油缸，在此过程中，可能会存在装配误差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种转向机油封挡圈装配装置，该技术方案解决了油封挡圈的装配同轴度无法保证的问题，该装配装置在装配转向机的油封挡圈的过程中，保证了油封挡圈与油封的同轴度，避免了因油封挡圈装配不到位引起的油封密封失效。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

提供一种转向机油封挡圈装配装置，包括：

挡圈上料机构装载有若干油封挡圈，并对所述油封挡圈进行逐个上料；

内衬套换向机构设置于所述挡圈上料机构的侧部，且挡圈上料机构的输出端与所述内衬套换向机构的输入端连接，内衬套换向机构用于装载并转运挡圈内衬套，使得所述挡圈内衬套调转方向，挡圈内衬套用于暂存从挡圈上料机构上料的油封挡圈；

内衬套推送机构设置于内衬套换向机构的侧部，且内衬套换向机构的输出端与所述内衬套推送机构的输入端连接，用于推送挡圈内衬套与油封挡圈；

辅助装置平移机构设置在内衬套推送机构的垂直的运动方向上，且辅助装置平移机构用于装载并移动挡圈辅助安装机构，所述挡圈辅助安装机构用于接收来自内衬套推送机构的挡圈内衬套与油封挡圈；

油缸推送机构设置在辅助装置平移机构的运动方向上，且油缸推送机构装载有转向机油缸，辅助装置平移机构驱动所述转向机油缸与挡圈辅助安装机构相配合，完成油封挡圈的装配。