[发明专利]一种便于卸料的自刹车式水泥推车有效
申请号: | 202010091002.1 | 申请日: | 2020-02-13 |
公开(公告)号: | CN111071329B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 孙丽娟;刘兵伟;刘镇伟;梁晓棚;王炎;郑文通;张涛;耿文燕;孙永娟;张振楠 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路职业技术学院 |
主分类号: | B62B5/04 | 分类号: | B62B5/04;B62B3/04 |
代理公司: | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人: | 伍俊慧 |
地址: | 450018 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 卸料 刹车 水泥 推车 | ||
1.一种便于卸料的自刹车式水泥推车,包括车架(1),车架(1)上有置于车架(1)下方的四个车轮(2)、置于车架(1)上方的车厢(3)和置于车架(1)右侧的握把(4),其特征在于,所述的车厢(3)的前后两侧分别有左右两个凸出的支撑柱(5),左侧的支撑柱(5)置于车厢(3)的中部且左侧的支撑柱(5)低于右侧的支撑柱(5),车架(1)上有与支撑柱(5)一一对应的滑槽(6),滑槽(6)的长度方向与所述左右两个支撑柱(5)的轴间连线方向一致;右侧的滑槽(6)的左端有向上贯通的缺口(7);所述的车架(1)上有置于车架(1)下方左右设置的转轴(8),转轴(8)上经花键(9)轴向滑动连接有曲柄(10),车架(1)上有置于车厢(3)与曲柄(10)之间竖向滑动设置的滑块(11),滑块(11)的下端与曲柄(10)经连杆(12)铰接相连;所述滑块(11)与车架(1)经第一弹簧(13)连接使滑块(11)经第一弹簧(13)的弹力向上滑动,滑块(11)的上端为楔形端并与车厢(3)的下端面挤压接触,车厢(3)上有与滑块(11)的右端面贴合的挡块(14);所述的转轴(8)与车架(1)转动并轴向滑动连接,车架(1)上有与转轴(8)同轴设置的第二弹簧(15),第二弹簧(15)的两端分别与车架(1)和转轴(8)连接,第二弹簧(15)用于为转轴(8)提供轴向滑动的推力并为转轴(8)提供往复回转的扭力;所述的握把(4)经转轴(8)连接于车架(1)上,车架(1)上有与车轮(2)对应的刹车装置(16),所述的转轴(8)与刹车装置(16)联动,使转轴(8)产生轴向滑动时刹车装置(16)解除制动,转轴(8)滑动复位后刹车装置(16)制动;
所述的刹车装置(16)包括:用于连接车架(1)与车轮(2)的车轴(20),车架(1)上有与车轴(20)同轴匹配的刹车半环(21),刹车半环(21)的上部与车架(1)铰接,车架(1)上有置于刹车半环(21)上方并沿车轴(20)的轴向滑动的导向滑块(22),车架(1)上有置于导向滑块(22)上方的连接块(23),所述的导向滑块(22)上有竖向贯穿导向滑块(22)的弧形滑槽(24),连接块(23)上有竖向贯穿连接块(23)并左右方向设置的直槽(25),所述的弧形滑槽(24)内有竖向设置的导杆(26),导杆(26)的上端滑动置于所述直槽(25)内,导杆(26)的下端与刹车半环(21)铰接;所述的转轴(8)上有与车轴(20)对应的铰接块(27),所述的导向滑块(22)与对应的铰接块(27)经拉杆(28)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种便于卸料的自刹车式水泥推车,其特征在于,车架(1)右端有轴线水平设置的锁孔(17),锁孔(17)左右两侧分别有与锁孔(17)同轴匹配的锁销(18),锁孔(17)左侧的锁销(18)与握把(4)连接,锁孔(17)右侧的锁销(18)的右端同轴连接有螺杆(19),螺杆(19)与握把(4)经螺纹连接,锁孔(17)内有与螺杆(19)匹配的螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种便于卸料的自刹车式水泥推车,其特征在于,车轴(20)上同轴套接有摩擦环(29),所述的刹车半环(21)同轴置于摩擦环(29)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种便于卸料的自刹车式水泥推车,其特征在于,支撑柱(5)上同轴转动连接有套环(30),所述的滑槽(6)和缺口(7)与套环(30)匹配,套环(30)置于对应的滑槽(6)内。
5.根据权利要求1所述的一种便于卸料的自刹车式水泥推车,其特征在于,车厢(3)的底部沿滑槽(6)的长度方向倾斜设置。
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