[发明专利]一种惯容和摩擦摆支座组合的三维隔振装置有效
申请号: | 202010092255.0 | 申请日: | 2020-02-14 |
公开(公告)号: | CN111288119B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 周颖;马开强;陈鹏;刘浩 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | F16F15/06 | 分类号: | F16F15/06;F16F15/023 |
代理公司: | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人: | 叶凤 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩擦 支座 组合 三维 装置 | ||
本发明属于振动及噪声控制领域,提供一种惯容和摩擦摆支座组合的三维隔振装置,包括螺旋弹簧、旋转轴、旋转盘、旋转盘约束部件、线圈、钕磁铁、阻尼液、阻尼杆、惯容系统上盖板、惯容系统下盖板、特氟龙保护套、滑块、上连接板、下连接板。本发明通过解耦的方式连接惯容隔振系统和摩擦摆支座以实现三维隔振。通过将螺旋弹簧和惯容系统并联可实现有效的竖向隔振,而摩擦摆支座能发挥水平隔振的作用,由于解耦系统的存在,因此水平和竖向隔振能分别发挥作用,实现三维振动隔离。本发明可广泛应用轨道交通减振降噪要求较高的特殊减振地段,浮置楼板等需要三维隔振的结构和重要大型设备,三维减振效果优于现有钢弹簧隔振器。
技术领域
本发明涉及一种惯容和摩擦摆支座组合的三维隔振装置,属于振动及噪声控制领域。
背景技术
随着社会经济的快速发展和城市范围的不断扩大,城市轨道交通在全国各大城市得到了广泛的发展。但城市轨道交通的车站和检修库会占用较多的土地资源,因此在城市轨道交通的车站和检修库上方进行物业开发成为了节约土地资源提高经济效率的有效措施,但在城市轨道交通车站和检修库上盖物业会面临下部列车运行所带来的振动问题,对上盖物业内的居民健康造成不良的影响。
大型精密设备由于精度要求对振动要求很高,而城市区域内的交通振动源复杂多样,对大型设备进行三维隔振具有实际的提高生产率的作用。而在工业厂房内,设备的运转也会造成较大的厂房内振动,长期的振动易造成从业工人的疲劳,影响工人的健康与生产的效率。
振动已被认为是世界七大公害污染之一,目前采用隔振的方法进行振动控制通常采用钢弹簧,而钢弹簧钢弹簧隔振频率单一,无法兼顾竖向承载和隔振效果,在三维隔振上表现欠佳无法很好的实现隔振的目标,应用也具有一定的局限性,因此研发更高效的三维隔振装置具有很好的应用前景。
发明内容
本发明的目的是为了解决城市轨道交通上盖建筑、建筑物内楼板和重要仪器设备三维隔振问题,并提高隔振效率,提供一种惯容和摩擦摆支座组合的三维隔振装置,通过将惯容系统和摩擦摆进行并联,通过解耦系统对整体系统所受的振动进行解耦,使惯容系统仅承受竖向振动,而摩擦摆支座部分仅承受水平向振动,使二者分别发挥其特定方向的隔振效果,从而实现三维隔振的目的。
为了实现上述目标,本发明提供了如下技术方案:
一种惯容和摩擦摆支座组合的三维隔振装置,包括
所述
摩擦摆支座包括下连接板(12)、滑块(13)和上连接板(14),下连接板12 上放置滑块13、滑块13上盖上连接板14由下而上依次放置,所述下连接板(12) 上表面为曲面,该曲面内放置滑块(13);在下连接板12、滑块13和上连接板14 之间的接触曲面之间可增加一层摩擦材料。
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