[发明专利]一种载货车厢

说明书

本发明公开了一种载货车厢，涉及交通运输设备技术领域，包括：车厢、支架和货架，支架设置于车厢的顶部，支架包括沿第一方向延伸的第一导轨和沿第二方向延伸的第二导轨，货架滑动连接于第一导轨，并可沿第二导轨滑动，其中，第一方向与第二方向相交。本发明实施例提供的载货车厢通过在车顶的顶部设置支架，货架可在支架上滑动，货物装载在货架内，通过货架在支架上的滑动，将货物运送到车厢内存放位置，这样不但提升了载货车厢的装载效率，还可以减少人力的使用，降低了人力成本。

技术领域

本发明涉及交通运输设备技术领域，更具体地，涉及一种载货车厢。

背景技术

在交通运输行业，一些货物需要采用厢式货车托运。厢式货车在装载货物时，不能像普通货车一样，利用机械设备装载，货物只能靠人力拖拽在车厢内部，尤其遇到较重的货物时，受车厢内空间的影响，装载难度更大，以上都造成厢式货车的装载效率低下。

发明内容

本发明实施例提供了一种载货车厢，提升了载货车厢的装载效率，降低了人力成本。

本发明实施例提供了的载货车厢，包括：车厢、支架和货架，支架设置于车厢的顶部，支架包括沿第一方向延伸的第一导轨和沿第二方向延伸的第二导轨，货架滑动连接于第一导轨，并能够沿第二导轨滑动，其中，第一方向与第二方向相交。

本发明实施例提供的载货车厢通过在车顶的顶部设置支架，货架可在支架上滑动，货物装载在货架内，通过货架在支架上的滑动，将货物运送到车厢内存放位置，这样不但提升了载货车厢的装载效率，还可以减少人力的使用，降低了人力成本。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

附图用来提供对本发明技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本发明的技术方案，并不构成对本发明技术方案的限制。

图1为本发明一示例性实施例提供的载货车厢的支架俯视图；

图2为图1中A-A位置剖面图；

图3为图1中B-B位置剖面图；

图4为本发明一示例性实施例提供的载货车厢的主视图；

图5为图1中C-C位置剖面结构和货架结构图；

图6为本发明一示例性实施例提供的载货车厢的主视图；

图7为本发明一示例性实施例提供的载货车厢的主视图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本发明的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

在一示例性实施例中，本发明实施例提供了一种载货车厢，如图1和图3所示，包括：厢体100、支架200和货架400，支架200设置于厢体100内的顶部，支架200包括沿第一方向延伸的第一导轨210和沿第二方向延伸的第二导轨220，货架400滑动连接于第一导轨210，并可沿第二导轨220滑动，其中，第一方向与第二方向相交。其中，第一方向为图1的X方向，第二方向为图1的Y方向。

厢体100用于存放货物，厢体100至少一侧上设置厢门，货物从厢门进出箱体420。