[发明专利]液压系统和工程机械有效
申请号: | 202010093099.X | 申请日: | 2020-02-14 |
公开(公告)号: | CN111288044B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 邹砚湖;禹阳华 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | F15B20/00 | 分类号: | F15B20/00;F15B11/08;F15B13/04;F15B21/08;B66C13/20;B66C15/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 周琦 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 系统 工程机械 | ||
本发明涉及工程机械技术领域,尤其涉及一种液压系统和工程机械。该液压系统包括第一泵送装置、第二泵送装置、双向动力输出装置、应急换向阀组和双向液压锁组件;双向动力输出装置包括第一油口和第二油口;在正常状态下,当应急换向阀组切换至第一位,第一泵送装置连通于第一油口与第二油口;在应急状态下,当应急换向阀组切换至第二位,双向液压锁组件的两个单向阀的入口分别与第一油口和第二油口相连通,双向液压锁组件的两个单向阀的出口连通油箱,第二泵送装置连通于第一油口或第二油口。该工程机械包括该液压系统。该液压系统和工程机械,在动力源失效的情况下,启动应急动力源,保证被驱动件持续动作,提高工程施工的安全性和工作效率。
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域,尤其涉及一种液压系统和工程机械。
背景技术
随着工程机械的发展,具有系统简单且能量密度大的液压控制系统越来越受青睐,得到了广泛的应用。
但是由于技术的局限性,当发送机或变速箱故障不能工作时,液压系统就失去了动力源,被驱动件也就不能动作,极易发生危险,因而亟待提出一种在原有动力源失效的情况下能够做出应急处理,以使被驱动件能够继续动作的新的液压系统。
发明内容
本发明的第一目的在于提供一种液压系统,以在一定程度上解决现有的液压系统由于动力源失效而导致被驱动件无法动作的技术问题。
本发明的第二目的在于提供一种工程机械,以在一定程度上解决现有的工程机械的液压系统由于动力源实现而导致被动件无法动作的技术问题。
为了实现上述目的,本发明提供了以下技术方案;
基于上述第一目的,本发明提供的液压系统包括第一泵送装置、第二泵送装置、双向动力输出装置、应急换向阀组和双向液压锁组件;
所述双向动力输出装置包括第一油口和第二油口;
在正常状态下,当所述应急换向阀组切换至第一位,所述第一泵送装置连通于所述第一油口与所述第二油口之间;
在应急状态下,当所述第二换向阀组切换至第二位,所述双向液压锁组件的两个单向阀的入口分别与所述第一油口和所述第二油口相连通,所述双向液压锁组件的两个单向阀的出口连通油箱,所述第二泵送装置连通于所述第一油口或所述第二油口。
在上述任一技术方案中,可选地,所述双向液压锁组件还包括第一节流阀和第二节流阀;
所述第一节流阀和所述第二节流阀分别连通于所述双向液压锁组件的两个单向阀的入口端。
在上述任一技术方案中,可选地,所述第二泵送装置包括单向泵;
所述液压系统还包括第一换向阀;
当所述第一换向阀切换至第一位,所述第二泵送装置的出油口通过所述第一换向阀与所述第一油口相连通;
当所述第一换向阀切换至第二位,所述第二泵送装置的出油口通过所述第一换向阀与所述第二油口相连通;
当所述第一换向阀切换至第三位,所述第二泵送装置不与所述双向动力输出装置连通。
在上述任一技术方案中,可选地,所述应急换向阀组包括第二换向阀和第三换向阀;
所述第二换向阀通过第一油路连通所述双向动力输出装置的第一油口,所述第二换向阀通过第二油路连通所述第一泵送装置的第一通油口,所述第二换向阀通过第三油路连通所述第一换向阀;
当所述第二换向阀切换至第一位,所述第一油路与所述第二油路相连通;当所述第二换向阀切换至第二位,所述第一油路与所述第三油路相连通;
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