[发明专利]对称布置的四车位双层框架无避让立体车库在审
申请号: | 202010094070.3 | 申请日: | 2020-02-15 |
公开(公告)号: | CN111140060A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 吴立新 | 申请(专利权)人: | 吴立新 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 475000 河南省开封市龙亭*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 对称 布置 车位 双层 框架 避让 立体车库 | ||
1.对称布置的四车位双层框架无避让立体车库,其特征在于:包括一个固定框架、两个对称布置的移动转动升降无避让停车台及停车台导轨;固定框架为是一个矩形钢结构固定框架,固定框架下并排设两个停车位,固定框架的支撑柱固定安装在停车位两边地面,固定框架上设钢结构防护棚,防护棚对下层车辆和人员提供保护;移动转动升降无避让停车台,由机箱、立柱、升降支架、车台板、移动装置、转动装置、升降装置、控制系统和安全防护系统等组成,停车台对称布置在固定框架两侧,停车时车台板停在固定框架上方;两个停车台各自独立运行;两侧停车台导轨均为上、下导轨,下导轨固定连接在固定框架一侧地面上,上导轨固定连接在固定框架一侧的支撑柱上或钢结构防护棚一侧边上;机箱上安装上、下滚轮,沿上、下导轨移动;上、下滚轮和上、下导轨配合,将停车台所受的侧向和前后弯矩传递给地面和固定框架,使包括机箱、立柱、车台板的停车台整体结构处于稳定状态;移动装置由电机和传动装置组成,驱动机箱及停车台沿导轨前后移动;立柱通过转动轴承安装在机箱上,并能在机箱上转动;转动装置由电机和传动装置组成,驱动立柱在机箱上90°转动;车台板偏置固定安装在升降支架上,升降支架套装在立柱上,并沿立柱设前压轮、后压轮和侧向压轮;升降装置由电机和传动装置组成,驱动升降支架及车台板沿立柱升降;通过框架两侧的停车台移动、立柱转动、车台板升降实现上层车辆的出入。
2.根据权利要求1所述的对称布置的四车位双层框架无避让立体车库,其特征在于:升降装置由升降电机驱动,通过减速机、链轮、链条带动升降支架及车台板升降;升降电机、减速机安装在立柱上部。
3.根据权利要求1所述的对称布置的四车位双层框架无避让立体车库,其特征在于:移动装置由移动电机驱动,通过减速机、链轮、链条带动机箱的行走下滚轮在下导轨上滚动,使停车台沿导轨移动;移动电机、减速机等安装在机箱里。
4.根据权利要求1所述的对称布置的四车位双层框架无避让立体车库,其特征在于:转动装置由转动电机驱动,通过减速机、轴承、大小齿轮带动立柱90°转动;转动电机、减速机等安装在机箱里。
5.根据权利要求1所述的对称布置的四车位双层框架无避让立体车库,其特征在于:控制系统设置按键控制及遥控控制,遥控控制为编码或滚动码控制,遥控距离为30米以内可视范围;控制系统主要控制机箱移动、立柱转动、车台板升降,控制方式为自动、手动和点动。
6.根据权利要求1所述的对称布置的四车位双层框架无避让立体车库,其特征在于:安全防护系统为运行警示装置、紧急停止开关、限位开关、载车板超载限制开关、载车板防坠装置和阻车装置。
7.根据权利要求1所述的对称布置的四车位双层框架无避让立体车库,其特征在于:升降支架或车台板上设置电动汽车充电接口,可以为停在车台板上的电动汽车充电。
8.根据权利要求1所述的对称布置的四车位双层框架无避让立体车库,其特征在于:固定框架上设置电动汽车充电接口,可以为停在地面上的电动汽车充电。
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