[发明专利]一种建筑施工用吊车的防撞装置

权利要求书

1.一种建筑施工用吊车的防撞装置，包括支撑架(1)；所述支撑架(1)的底部一侧通过焊接固定连接有一组支架(2)；所述支架(2)的底部通过转轴(3)与车体活动连接；

其特征在于：所述支撑架(1)的另一侧还活动嵌入安装有一组伸缩架(4)；所述伸缩架(4)的另一侧通过螺栓左右固定对称安装有共两组预固定板(5)，且两组所述预固定板(5)的外侧均由侧夹板(501)、前夹板(502)、下挡板(503)和阻尼器(504)组成；两组所述预固定板(5)前方组成的凹槽内侧嵌入安装有一组气囊支撑板(6)；所述气囊支撑板(6)的顶部固定设置有一个气囊(7)；所述伸缩架(4)的下方还通过一根拉绳(8)固定连接有一个吊钩(10)；所述拉绳(8)的外侧还活动设置有一个可上下滑动的保护套安装板(901)；所述保护套安装板(901)的底部外侧通过螺纹拧接固定安装有一个吊钩保护套(9)，且吊钩保护套(9)位于吊钩(10)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用吊车的防撞装置，其特征在于：所述预固定板(5)的主体部分为一个L形板状结构，且一侧的板上对称设置有四个安装孔，位于前方的板上对称设置有两个安装孔，安装时直接卡在伸缩架(4)前方的两个边角处并通过螺栓进行固定，安装后预固定板(5)内侧的边角会与伸缩架(4)前方的边角紧密嵌合。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用吊车的防撞装置，其特征在于：所述预固定板(5)前方的板外侧均通过焊接固定连接有一块侧夹板(501)，且侧夹板(501)的另一侧还均通过焊接固定连接有一块前夹板(502)，前夹板(502)的宽度大于侧夹板(501)的宽度，且宽出的部分向内侧突出，并且前夹板(502)与预固定板(5)前方的板之间会存在一段间隙。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用吊车的防撞装置，其特征在于：所述气囊支撑板(6)为T形板状结构，顶部为平板，气囊(7)固定设置在这个平板上方，底部为一块竖直的方形板，且底部的这块方形板恰好可以嵌入安装在前夹板(502)与预固定板(5)之间组成的凹槽中。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用吊车的防撞装置，其特征在于：所述预固定板(5)、侧夹板(501)和前夹板(502)之间空槽的底部还均固定焊接有一块下挡板(503)，下挡板(503)将这个空槽的底部封闭，气囊支撑板(6)安装后也可对其底部的竖直方形板进行支撑。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用吊车的防撞装置，其特征在于：所述预固定板(5)前方的板外侧、侧夹板(501)的内侧、前夹板(502)的内侧和下挡板(503)的顶部均固定设置有一层缓冲橡胶，气囊支撑板(6)安装后其底部的竖直方形板的外侧会与这些缓冲橡胶的表面紧密贴合。

7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用吊车的防撞装置，其特征在于：所述预固定板(5)的顶部也均固定连接有一块平板，且这块平板的顶部均通过矩形排列固定安装有共六个阻尼器(504)，气囊支撑板(6)安装后其顶部平板的下平面会与弹出状态的阻尼器(504)顶部相接触。

8.根据权利要求1所述的一种建筑施工用吊车的防撞装置，其特征在于：所述吊钩(10)的顶部设置有一个限位的球形结构，保护套安装板(901)位于这个限位球的上方，保护套安装板(901)的中间设置有一个圆孔，且这个圆孔的直径为限位球直径的三分之一。

9.根据权利要求8所述的一种建筑施工用吊车的防撞装置，其特征在于：所述保护套安装板(901)的底部设置有若干圈外螺纹，吊钩保护套(9)底部整体为软质橡胶结构，且外壁厚度为1cm，吊钩保护套(9)顶部内侧也设置有与保护套安装板(901)底部外侧螺纹对应的内螺纹，连接时直接拧接安装在保护套安装板(901)的下方，而且吊钩保护套(9)的内壁直径大于吊钩(10)顶部限位球的直径。