[发明专利]儿童门把手、控制方法及具有其的车辆

说明书

儿童门把手、控制方法及具有其的车辆，该儿童门把手包括设置于车门上的第一握持部，在所述第一握持部上形成有凹槽，所述凹槽的侧壁与所述第一握持部的侧边之间形成有第二握持部。该儿童门把手能够较好地被儿童所握持，保证车辆行驶中儿童的安全。

技术领域

本发明涉及车辆零部件领域，尤其是一种儿童门把手、控制方法及具有其的车辆。

背景技术

随着人们对车辆安全性能的越发重视，儿童乘车安全在车辆设计中已经占有越来越重要的位置。

8-12岁的儿童在乘坐车辆时往往不习惯坐儿童座椅，由于儿童身材矮小，手也较小，行车中无法触及到安全把手，虽然有安全带的束缚，但车辆过颠簸路面的时候心里总有不安全的感觉。现市场上的车辆还没有专门为儿童准备的把手。

目前市场上的车主要还是针对成人研发的把手，只满足成人的使用，因此门把手的尺寸较大，儿童的手较小，难以持握较大的门把手。为了能够握住门把手，儿童只能够侧身双手去抓握，这样一是操作不舒适；二是有安全带束缚侧身，使该动作无法实现。

发明内容

本发明提供了一种儿童门把手、控制方法及具有其的车辆，该儿童门把手能够较好地被儿童所握持，保证车辆行驶中儿童的安全。

本发明提供一种儿童门把手，其特征在于：包括设置于车门上的第一握持部，在所述第一握持部上形成有凹槽，所述凹槽的侧壁与所述第一握持部的侧边之间形成有第二握持部，在所述凹槽上还设置有滑门，通过所述滑门的打开与闭合，使所述凹槽露出或隐藏于所述第一握持部上，所述儿童门把手还包括处理单元、驱动电机及信息检测单元，所述信息检测单元及所述驱动电机与所述处理单元电性相连，所述信息检测单元检测乘客的信息，并将该信息传递至所述处理单元，所述处理单元根据所述信息检测单元检测到的乘客的信息，判断乘客是否为儿童，若乘客为儿童，则通过所述驱动电机开启所述滑门，时所述凹槽露出于所述第一握持部外，若乘客不为儿童或儿童已经下车，所述处理单元控制所述驱动电机关闭所述滑门，使所述凹槽隐藏于所述第一握持部内。

进一步地，所述凹槽从所述第一握持部远离车门的一侧贯穿至所述第一握持部靠近车门的一侧。

进一步地，所述凹槽由所述第一握持部靠近所述车门一侧向远离所述车门一侧凹陷形成。

进一步地，在所述凹槽上还设置有滑门，通过所述滑门的打开与闭合，使所述凹槽露出或隐藏于所述第一握持部上。

进一步地，所述信息检测单元为摄像头，所述摄像头安装于后视镜、前挡风玻璃或前排座椅的背部，以检测在后排座椅上是否有儿童。

进一步地，所述信息检测单元为重量检测器，所述重量检测器设置于所述后排座椅上，并检测施加于所述后排座椅上的重量，通过重量检测器检测到的重量判断是否有儿童乘坐。

进一步地，所述儿童门把手还包括控制开关，所述控制开关与所述处理单元电性相连，所述控制开关向所述处理单元发送开启滑门或关闭滑门的控制信号，所述处理单元根据所述控制开关的信号对所述滑门的开闭进行控制。

本发明还提供了一种滑门的控制方法，该方法包括如下步骤：

判断乘客是否为儿童；

若乘客为儿童，开启所述滑门；

若乘客不为儿童，或儿童已经下车，则关闭所述滑门。

本发明还提供了一种车辆，该车辆包括上述的儿童门把手。

综上所述，在本发明中，通过在第一握持部上设置凹槽，使得凹槽的侧边与第一握持部的侧边之间形成第二握持部，第二握持部的尺寸就要远小于第一握持部的尺寸，该第二握持部就可以被儿童握持，以保证车辆行驶中儿童的安全。