[发明专利]电能驱动喷气式航空发动机及航空器

权利要求书

1.一种电能驱动喷气式航空发动机，其特征在于：

包括喷气式核心机；所述喷气式核心机包括压气机，所述压气机用于对进气流减速增压；

还包括用于向所述压气机提供动力的电能驱动机构；

所述喷气式核心机沿进气方向的前侧设置进气道系统，后侧设置排气道系统。

2.根据权利要求1所述的电能驱动喷气式航空发动机，其特征在于：

所述喷气式核心机还包括沿进气方向设置在压气机后方的加速机，所述加速机用于对进气流加速增压或加速保压或加速减压；所述压气机、加速机前后一体连接；

所述喷气式核心机还包括用于向所述加速机提供动力的电能驱动机构。

3.根据权利要求1或2所述的电能驱动喷气式航空发动机，其特征在于：

所述喷气式核心机外周与外部壳体之间形成外涵道，所述喷气式核心机外周的外涵道内和/或喷气式核心机的前端设置单级或多级风扇；所述喷气式核心机还包括用于向所述风扇提供动力的电能驱动机构，任一级风扇均与电能驱动机构直接或传动连接。

4.根据权利要求1所述的电能驱动喷气式航空发动机，其特征在于：

所述压气机包括单级或多级基元级，所述压气机中各基元级沿进气轴流方向前后依次排列；任一基元级均包括前后交替排列的动子单级和静子单级；任一级动子单级均与电能驱动机构直接或传动连接。

5.根据权利要求2所述的电能驱动喷气式航空发动机，其特征在于：

所述压气机、加速机均包括单级或多级基元级，所述压气机、加速机中各基元级沿进气轴流方向前后依次排列；任一基元级均包括前后交替排列的动子单级和静子单级；任一级动子单级均与电能驱动机构直接或传动连接。

6.根据权利要求4或5所述的电能驱动喷气式航空发动机，其特征在于：

所述动子单级包括沿中心轴径向向外延伸的多个叶片，所述多个叶片的叶高边缘处均连接外轮盘；

所述电能驱动机构与动子单级的外轮盘直接或传动连接用于驱动外轮盘沿其环绕方向运动；

所述静子单级包括沿中心轴径向向外延伸的多个叶片；所述静子单级中多个叶片的叶高边缘处均连接壳体基座，和/或，静子单级中多个叶片的根部连接中间基座。

7.根据权利要求6所述的电能驱动喷气式航空发动机，其特征在于：

所述动子单级中多个叶片的根部连接内轮盘；所述动子单级内轮盘可转动地嵌套于或连接于中间基座上。

8.根据权利要求5所述的电能驱动喷气式航空发动机，其特征在于：

所述压气机中各基元级的气流截面逐级收敛；和/或，

所述加速机中各基元级的气流截面逐级扩张或不变。

9.根据权利要求3所述的电能驱动喷气式航空发动机，其特征在于：

所述风扇包括沿中心轴径向向外延伸的多个叶片，所述风扇中多个叶片的叶高边缘处均连接外轮盘；

所述电能驱动机构与风扇的外轮盘直接或传动连接用于驱动外轮盘沿其环绕方向运动。

10.根据权利要求9所述的电能驱动喷气式航空发动机，其特征在于：

所述风扇中多个叶片的根部连接内轮盘；所述风扇的内轮盘可转动地嵌套于喷气式核心机外周上。

11.根据权利要求7或10所述的电能驱动喷气式航空发动机，其特征在于：

所述电能驱动机构包括设于每一级动子单级或风扇的外轮盘或内轮盘上的多个转子，还包括设置在外轮盘外周、远离外轮盘一侧的壳体基座上或者在内轮盘内周、靠近内轮盘一侧的中间基座上的多个定子，所述定子与所述转子的位置一一对应设置；

所述转子为感应线圈或永磁体；

所述定子上环绕有通电线圈，所述通电线圈用于通入交变的电流以带动转子、继而带动与转子连接的外轮盘或内轮盘环绕运动。