[发明专利]汽车用单组份硅烷改性聚醚密封胶及其制备方法有效
申请号: | 202010096162.5 | 申请日: | 2020-02-17 |
公开(公告)号: | CN111253898B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 杨海兵;李义博;石正金 | 申请(专利权)人: | 广州集泰化工股份有限公司 |
主分类号: | C09J171/00 | 分类号: | C09J171/00;C09J11/04;C09J11/06;C09J11/08 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 林德强 |
地址: | 510530 广东省广州市高新技*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 用单组份 硅烷 改性 密封胶 及其 制备 方法 | ||
本发明提供一种汽车用单组份硅烷改性聚醚密封胶及其制备方法,该汽车用单组份硅烷改性聚醚密封胶的原料包括硅烷改性聚醚树脂和功能填料,所述功能填料的原料包括纳米活性炭、碳酸盐、硅酸盐、光触媒和热活化催化剂。本发明利用纳米活性炭、碳酸盐以及硅酸盐对有机气体进行吸附的同时,由于复合材料中还包含光触媒和热活化催化剂,可以将吸附的小分子在光照和加热的条件下催化氧化降解,降解的产物主要为水和二氧化碳,从而降低产品的TVOC,还可以避免在高温下纳米活性炭出现解吸附的问题。
技术领域
本发明属于密封胶技术领域,尤其涉及一种汽车用单组份硅烷改性聚醚密封胶及其制备方法。
背景技术
随着汽车制造工艺水平的提高、新材料新技术的采用,以及客户对汽车经济性、舒适性要求的提高,密封胶的新品种、新工艺在汽车上的应用越来越广泛,并在防震、隔热、防腐、防锈、防漏、降低噪音、减轻自重、提高汽车的舒适性以及安全性等方面有着特殊的作用。现阶段,随着人们对车内环境健康水平越来越关注,车内材料的环保性指标尤其是材料气味以及TVOC越来越成为主流车厂的关注重点。
硅烷改性聚醚类密封胶是一类以硅烷改性聚醚聚合物为树脂体系的密封材料,广泛应用在建筑、家装以及工业领域,具有优异的耐候性能以及粘接性能,同时在施工过程中可明显减少VOC的排放。尽管如此,该类型产品的TVOC一直居高不下,高于车企普遍要求的50ugC/g,因此在整车应用中一直处于劣势地位,不利于乘车人的身体健康。
发明内容
本发明的目的在于降低硅烷改性聚醚类密封胶的VOC排放,提供一种汽车用单组份环保型硅烷改性聚醚密封胶及其制备方法。
本发明所提供的汽车用单组份环保型硅烷改性聚醚密封胶的原料包括硅烷改性聚醚树脂和功能填料,所述功能填料的原料包括纳米活性炭、碳酸盐、硅酸盐、光触媒和热活化催化剂。
进一步,所述功能填料的目数为3000~4000目,比重为1.5~2.0。在一些实施例中,所述功能填料的目数为3500目,比重为1.75,该产品可采用上海殊誉化工有限公司的BR-303B。
进一步,所述功能材料中,纳米活性炭、碳酸盐和硅酸盐三者的总质量与光触媒、热活化催化剂二者的总质量之比为(3~4):1;在一些实施例中,所述比例为3.3:1。
进一步,所述汽车用单组份环保型硅烷改性聚醚密封胶还包括增塑剂、纳米碳酸钙、填量填料、触变剂、紫外吸收剂、光稳定剂、抗氧剂、除水剂、粘结促进剂和催化剂。
进一步,所述汽车用单组份环保型硅烷改性聚醚密封胶按质量百分比计,包括如下组分:
硅烷改性聚醚树脂20~40%
增塑剂8~20%
纳米碳酸钙10~36%
增量填料10~30%
功能填料0.1-5%
触变剂0.1~1%
紫外吸收剂0.1~1%
光稳定剂0.1~1%
抗氧剂0.1~1%
除水剂0~0.5%
粘接促进剂0.1~2%
催化剂0.05~1%。
进一步,所述硅烷改性聚醚树脂为甲基二甲氧基硅烷封端聚醚,黏度为6000~20000mPa.s(室温)。在一些优选的实施例中,所述甲基二甲氧基硅烷封端聚醚选自SAX260、S303H、SAX 350、SAX 400以及SAX750中的至少一种。
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