[发明专利]车辆用踏板装置

权利要求书

1.一种车辆用踏板装置，其特征在于，包括：

踏板；

踏板托架，以所述踏板转动的方式支承所述踏板；以及

引导构件，在从所述车辆的前方被输入了载荷时引导所述踏板托架的变形，

其中，所述引导构件装配于仪表板加强件，

所述引导构件具有以随着趋向所述车辆的后方侧而位于下方的方式倾斜的倾斜面，

所述踏板托架装配于前围板，

所述踏板托架具有在从所述车辆的前方被输入了载荷时被所述倾斜面引导的被引导部，

所述被引导部具有在从所述车辆的前方被输入了载荷时被所述倾斜面引导而容易变形的脆弱部，

所述被引导部包括：

主面；

侧面，从所述主面的车宽方向的端部向下方侧延伸；以及

后端面，从所述主面的所述车辆的后方侧的端部向下方侧延伸，

所述脆弱部包括形成于所述侧面的切口部，

所述侧面被形成为：在从车宽方向观察的情况下，因所述切口部而向上方侧凹陷。

2.根据权利要求1所述的车辆用踏板装置，其中，

所述脆弱部包括形成于所述侧面的凹部，

所述侧面被形成为：在从上方侧观察的情况下，因所述凹部而向车宽方向内侧凹陷。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用踏板装置，其中，

所述脆弱部包括形成于所述主面的贯通孔。

4.根据权利要求1或2所述的车辆用踏板装置，其中，

在所述引导构件中，在所述倾斜面的车宽方向的端部形成有侧壁。

5.根据权利要求1或2所述的车辆用踏板装置，还包括：

杆托架，装配于所述前围板；

杆，以转动的方式设于所述杆托架；以及

紧固构件，将所述杆托架与所述踏板托架紧固，

其中，所述杆被配置为：在从所述车辆的前方被输入了载荷时，所述杆与所述引导构件抵接而转动，由此解除由所述紧固构件实现的所述杆托架与所述踏板托架的紧固。