[发明专利]机场道面清扫车的吹风口结构有效
申请号: | 202010096894.4 | 申请日: | 2020-02-17 |
公开(公告)号: | CN111254857B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 王淑玲;耿夫利;毕泗昌;王怀超;李健;邰士清;朱峰 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军空军勤务学院;无锡友鹏航空装备科技有限公司 |
主分类号: | E01H1/00 | 分类号: | E01H1/00;E01H1/08 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 康进广 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机场 清扫 风口 结构 | ||
1.一种机场道面清扫车的吹风口结构,其特征在于,清扫车包括吹扫装置,吹扫装置包括造风装置,造风装置连接有竖置的方形第一风管,第一风管外套有方形的第二风管,第一风管与第二风管滑动配合,第二风管固定连接有方形的横向风管,横向风管的一端设有左出风口,横向风管的另一端设有右出风口,第一风管的端部设有支架,支架上设有转轴,转轴上转动安装有第一挡风板,转动到既定位置时,第一挡风板用于挡住左出风口;转轴上还转动安装有第二挡风板,转动到既定位置时,第二挡风板用于挡住右出风口,第一挡风板包括第一可弯曲折叠部,第一可弯曲折叠部包括至少两片通过转动实现弯曲折叠的第一折片;第二挡风板包括第二可弯曲折叠部,第二可弯曲折叠部包括至少两片通过转动实现弯曲折叠的第二折片;第一风管上还设有第一液压驱动缸,第一液压驱动缸用于驱动第一挡风板旋转实现启闭左出风口;第一风管上还设有第二液压驱动缸,第二液压驱动缸用于驱动第二挡风板旋转实现启闭右出风口;清扫车车体设有第三液压驱动缸,第三液压驱动缸用于驱动第二风管沿竖直方向升降。
2.根据权利要求1所述的机场道面清扫车的吹风口结构,其特征在于,左出风口设有调节左出风口大小的左调节片,左调节片与横向风管转动相连,横向风管上设有驱动其旋转的左气缸。
3.根据权利要求1所述的机场道面清扫车的吹风口结构,其特征在于,右出风口设有调节右出风口大小的右调节片,右调节片与横向风管转动相连,横向风管上设有驱动其旋转的右气缸。
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