[发明专利]一种可调节汽车座椅及汽车

说明书

本发明提供一种可调节汽车座椅及汽车。所述可调节汽车座椅包括：靠背；底座，与所述靠背活动连接；运动组件，设置于汽车底板上，用于带动所述底座相对所述靠背沿预设方向运动。本发明所述可调节汽车座椅的底座能够相对所述靠背前后移动，便于后排乘客上下车。

技术领域

本发明属于车辆部件领域，涉及一种汽车座椅，特别是涉及一种可调节汽车座椅及汽车。

背景技术

随着经济的发展以及制造成本的降低，汽车保有量逐年攀升。在所有汽车中，紧凑型汽车因其价格低、体积小、便于操作等优点，成为目前市场上的主力车型。一般的，紧凑型汽车是指轴距在2.5-2.7米之间，发动机排量在1.6-2.0升左右的中小型汽车。然而，与SUV等车型相比，紧凑型汽车后排车座附近的空间更为狭窄。请参阅图1，显示为目前常见的一种紧凑型汽车后部示意图，其中，后排座椅11与前排座椅12之间的距离L较短，不便于后排乘客上下车。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种可调节汽车座椅，用于解决现有技术中后排座椅与前排座椅之间距离较短不便于后排乘客上下车的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种可调节汽车座椅；所述可调节汽车座椅包括：靠背；底座，与所述靠背活动连接；运动组件，设置于汽车底板上，用于带动所述底座相对所述靠背沿预设方向运动。

于本发明的一实施例中，所述运动组件包括：下轨，设置于所述汽车底板上；上轨，设置于所述底座上，与所述下轨构成滑轨机构，用于带动所述底座相对所述靠背沿预设方向运动。

于本发明的一实施例中，所述可调节汽车座椅还包括：锁止机构，与所述滑轨机构活动连接，用于锁止或解锁所述滑轨机构。

于本发明的一实施例中，所述上轨上设置有至少1个锁孔；所述锁止机构包括：锁舌，设置于所述下轨或所述汽车底板上；操纵杆，与所述锁舌相连，用于带动所述锁舌插入所述锁孔以锁止所述滑轨机构，或带动所述锁舌离开所述锁孔以解锁所述滑轨机构。

于本发明的一实施例中，所述上轨上设置有至少1个凹槽；所述锁止机构包括：旋转件，具有至少1个凸起，设置于所述下轨或所述汽车底板上；操纵杆，与所述旋转件相连，用于带动所述旋转杆旋转以使所述凸起嵌入所述凹槽实现所述滑轨机构的锁止，或带动所述旋转杆旋转以使所述凸起离开所述凹槽实现所述滑轨机构的解锁。

于本发明的一实施例中，所述可调节汽车座椅还包括：弹性件，与所述锁止机构弹性连接；当所述锁止机构不受外力时，所述弹性件使所述锁止机构锁止所述滑轨机构。

于本发明的一实施例中，所述可调节汽车座椅还包括：电机，与所述运动组件相连，用于带动所述底座相对所述靠背沿预设方向运动。

于本发明的一实施例中，所述可调节汽车座椅还包括：控制按钮，与所述电机通信相连，用于启动所述电机、关闭所述电机或调整所述电机的运行状态。

于本发明的一实施例中，所述靠背能够相对所述汽车底板沿预设方向运动。

本发明还提供一种汽车，所述汽车包括本发明所述的可调节汽车座椅。

如上所述，本发明的可调节汽车座椅及汽车，具有以下有益效果：

所述可调节汽车座椅的底座能够相对所述靠背沿预设方向运动，从而实现后排座椅跟前排座椅之间距离的调整；当所述后排座椅的底座向后运动时，后排座椅跟前排座椅之间的距离增加，有利于乘客上下车。

所述可调节汽车座椅的底座可以根据实际需求向后移动，从而提升了汽车后排座椅附近的空间利用率；所述靠背根据需求也可以设置为可移动状态，能够进一步提升后排座椅附近的空间利用率。