[发明专利]一种铣刨机行走驻车制动电液控制系统在审

专利信息
申请号: 202010098276.3 申请日: 2020-02-18
公开(公告)号: CN111188251A 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 陈泽先;梁帮修;韩露;田建福;周兵;宋波;李超男;马世同 申请(专利权)人: 徐州徐工筑路机械有限公司
主分类号: E01C23/088 分类号: E01C23/088;B60T13/68
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林
地址: 221004 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 铣刨机 行走 制动 控制系统
【说明书】:

发明公开了一种铣刨机行走驻车制动电液控制系统,包括显示器、控制器、压力传感器、行走泵电伺服阀、第一电磁换向阀和第二电磁换向阀;控制器的输入端分别与压力传感器和行走泵电伺服阀a、b连接,控制器的输出端分别与第一电磁换向阀Y2和第二电磁换向阀Y1连接,控制器的通讯端与显示器连接;控制器对压力传感器采集的压力信号和行走泵电伺服阀a、b的电流信号进行读取与分析,并将所述压力信号反馈至显示器,最终控制第一电磁换向阀和第二电磁换向阀动作;该电液控制系统不仅能实现铣刨机行走驻车制动恢复和驻车制动解除,还能够防止铣刨机在半制动状态下长时间工作,影响减速机等元件寿命。

技术领域

本发明涉及铣刨机电液控制技术领域,具体是一种铣刨机行走驻车制动电液控制系统。

背景技术

铣刨机作为一种行走机械,可靠的制动系统必不可少。市场上现有铣刨机均是通过减速机内置制动器实现驻车制动,传统的控制方式只能通过单一回路实现驻车制动及驻车制动解除,一方面,当此回路失效时,将会导致铣刨机无法实现驻车制动或驻车制动解除,若无法实现驻车制动将会存在很大的安全隐患,若无法实现驻车制动解除,将无法行车或拖车,影响施工进度;另一方面,若铣刨机长期在半制动状态下工作不易被操作者发觉,不但影响减速机等元件使用寿命,还可能危及人身财产安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铣刨机行走驻车制动电液控制系统,以解决现有技术中传统的控制方式只能通过单一回路实现驻车制动及驻车制动解除,当此回路失效时,将会导致铣刨机无法实现驻车制动或驻车制动解除的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

本发明提供了一种铣刨机行走驻车制动电液控制系统,包括显示器、控制器、压力传感器、行走泵电伺服阀、第一电磁换向阀和第二电磁换向阀;

控制器的输入端分别与压力传感器和行走泵电伺服阀a、b连接,控制器的输出端分别与第一电磁换向阀Y2和第二电磁换向阀Y1连接,控制器的通讯端与显示器连接;第一电磁换向阀与第二电磁换向阀连接;

控制器对压力传感器采集的压力信号和行走泵电伺服阀a、b的电流信号进行读取与分析,并将所述压力信号反馈至显示器,最终控制第一电磁换向阀和第二电磁换向阀动作,实现铣刨机行走驻车制动恢复、驻车制动解除。

进一步的,该电液控制系统还包括行走减速机制动器,行走减速机制动器与压力传感器连接,压力传感器对进入行走减速机制动器内的压力油的压力信号进行采集。

进一步的,该电液控制系统还包括手动换向阀、恒压油源和液压油箱;第一电磁换向阀一端分别与恒压油源、液压油箱连接,另一端通过手动换向阀与行走减速机制动器连接;手动换向阀一端与液压油箱连接,另一端与恒压油源连接。

进一步的,第二电磁换向阀一端与液压油箱连接,另一端通过手动换向阀与行走减速机制动器连接。

进一步的,该电液控制系统还包括还包括手压泵,手压泵一端与液压油箱连接,另一端分别与压力传感器、手动换向阀和行走减速机制动器连接。

进一步的,该电液控制系统还包括还包括溢流阀,所述溢流阀一端分别与手压泵、压力传感器、行走减速机制动器和手动换向阀连接,另一端与液压油箱连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

本发明提供了一种铣刨机行走驻车制动电液控制系统,包括显示器、控制器、压力传感器、行走泵电伺服阀、第一电磁换向阀和第二电磁换向阀;控制器的输入端分别与压力传感器和行走泵电伺服阀a、b连接,控制器的输出端分别与第一电磁换向阀Y2和第二电磁换向阀Y1连接,控制器的通讯端与显示器连接;第一电磁换向阀与第二电磁换向阀连接;控制器对压力传感器采集的压力信号和行走泵电伺服阀a、b的电流信号进行读取与分析,并将所述压力信号反馈至显示器,最终控制第一电磁换向阀和第二电磁换向阀动作,实现铣刨机行走驻车制动恢复、驻车制动解除。

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