[发明专利]电驱动器有效

专利信息
申请号: 202010098571.9 申请日: 2020-02-18
公开(公告)号: CN111600417B 公开(公告)日: 2023-05-09
发明(设计)人: 于尔根·莱卡姆 申请(专利权)人: 标立电机有限公司
主分类号: H02K5/08 分类号: H02K5/08;H02K5/10;H02K1/12
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 杨靖;韩毅
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 驱动器
【说明书】:

发明涉及一种电驱动器,其具有初次成型的壳体,该壳体具有用于容纳定子的空腔,该定子能沿第一脱模方向或反向于第一脱模方向地装配,并且具有与塑料壳体一体的插塞器,该插塞器能与配对插塞器连接,该插塞器的方向沿第二脱模方向或反向于第二脱模方向地取向,其中,第一脱模方向和第二脱模方向彼此错开至少10°并且至多170°。本发明的任务是在现有的所述类属的驱动器中提供压力补偿,该压力补偿几乎无需附加的花费就能实现,并且尽管如此仍确保了对压力补偿机构的良好保护。该任务通过如下方式来解决,壳体具有通风通道,通风通道平行于第二脱模方向延伸并且在空腔与电驱动器的周围环境之间建立连接。

技术领域

本发明涉及一种电驱动器,其具有初次成型的(urgeformt)壳体,该壳体具有用于容纳定子的空腔,该定子能沿第一脱模方向或反向于第一脱模方向地装配;并且该电驱动器具有与塑料壳体一体的插塞器,该插塞器能与配对插塞器连接,该插塞器的方向沿第二脱模方向或反向于第二脱模方向地取向,其中,第一脱模方向和第二脱模方向彼此错开至少10°并且至多170°。

背景技术

电驱动器通常在需要IP密封性的周围环境条件下使用。通常,电驱动器也经受由周围环境或通过驱动器中所产生的热量所造成的高的温度变化负载。温度差异在密闭的壳体中导致出现显著的压力差,该压力差会导致对驱动器内部的损坏。为了避免这种情况,必须提供压力补偿。这可以通过不同的方式来完成。在严密的密封的情况下,可以通过本身可以膨胀的伸缩囊进行压力补偿。但是,通常只要气体可以通过壳体而液体不能通过壳体就足够了。为此,公知有一系列的合适的压力补偿膜,其例如由部分地包括多个层的紧贴的织物构成。将这种多数是柔性的构件紧固在刚性的壳体上有时需要具有附加的附件和附加的方法步骤的显著的花费。较简单的可行方案在于将如下塑料膜焊接到塑料壳体上,该塑料膜的渗透性例如由于拉伸而引起。针对这种膜的可能的材料是聚四氟乙烯(PTFE)、聚醚砜树脂(PES)或尼龙。

当然,这种薄的膜的焊接连接部可能无法承受很大的力。对于该连接的所公知的危险在于以高压撞击到压力补偿元件上的水射流。该外部的影响会导致对连接部或膜的损坏或破坏。为了防止这种情况,已经使用了覆盖部,其至少防止直接起作用的水射流到达压力补偿元件。这再次提高了制造花费。

发明内容

本发明的任务是在现有的所述类属的驱动器中提供压力补偿,该压力补偿几乎无需附加的花费就能实现,并且尽管如此仍确保了对压力补偿机构的良好保护。

该任务通过权利要求1的特征来解决。即,让壳体具有通风通道,该通风通道平行于第二脱模方向延伸并且在空腔与电驱动器的周围环境之间建立连接,由此使得在注塑模具中不需要附加的滑块,这是因为对于插塞器轮廓脱模就已经需要滑块,该滑块附加地也能用于对在空气与环境之间建立连接的通风通道进行的脱模。

适宜地设置的是,该通风通道被允许气体通过且拒液的压力补偿机构封闭。对该压力补偿机构的紧固的可行方案是借助超声或激光束来直接焊接在壳体上。

替选地存在的可行方案是,压力补偿机构与壳体粘接。但是,粘合位置对于机械和化学的负载是非常敏感的,从而该方法在许多使用情况下不适用。

压力补偿机构可以是多孔的橡胶件,其由经压制的橡胶颗粒构成。

为了更简单地装配和紧固,压力补偿机构由具有增大的直径的保持凸缘和具有较小的直径的通过区域构成。在此,通过区域被压入或卡紧到通风通道中。

由于通风通道出于制造技术上的原因至少区段式具有锥形的形状,所以压力补偿机构在其装入长度上可以具有恒定的或略微变细的横截面,并且可以可靠地保持在通风通道中。

压力补偿机构可以布置在通风通道的靠外的端部或靠内的端部上,前提是在这两种情况下在装配过程中都提供可触及性。

优选地,压力补偿机构被压入或卡紧到通风通道中。以该方式可以简单地且可靠地进行装配。

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