[发明专利]锂离子二次电池及其制造方法在审
申请号: | 202010098865.1 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN112448042A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 朴相睦;林成勋 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/0585 | 分类号: | H01M10/0585;H01M50/567;H01M10/0525 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 崔龙铉;王璇 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂离子 二次 电池 及其 制造 方法 | ||
本发明公开一种锂离子二次电池,该锂离子二次电池包括:多个阴极,包括阴极集流体、涂覆阴极集流体的阴极涂层和阴极引线;多个阳极,包括阳极集流体、涂覆阳极集流体的阳极涂层和阳极引线;隔膜,位于阴极和阳极之间;第一弯曲部,多个阴极引线在与阴极涂层间隔开的点处弯曲;第二弯曲部,多个阴极引线在第一弯曲部弯曲的多个阴极引线交汇的点处弯曲;以及第一重叠部,在第二弯曲部处弯曲的多个阴极引线在第一重叠部处平行重叠。第一重叠部包括平行重叠的多个阴极引线焊接的焊接部和多个阴极引线不焊接的非焊接部。
技术领域
本公开涉及一种锂离子二次电池及其制造方法,更具体地,涉及一种能够通过在阴极(cathode)引线和阳极(anode)引线上形成具有预定长度的非焊接部来增加能量密度并改善电池单元的稳定性的锂离子二次电池。
背景技术
近来,锂离子电池单元在电动车辆上的应用正在扩大,并且为了提高电动车辆的一次充电里程,对高能量密度电池单元的需求也在增加。在这方面,常规上,正在朝着将电池单元厚度设计为较厚、减小电极基板的厚度以及减小接线片方向上平台部的空间的方向进行开发,以增加电极叠层的数量和电流密度,从而增加电池单元的能量密度。
图1是示出当在常规的锂离子二次电池充电之后电极膨胀时在阴极引线部分和阳极之间发生干扰的视图。这样,在常规的锂离子二次电池中,存在的问题是,当在常规的锂离子二次电池充电之后电极膨胀时,由于阴极引线部分和阳极之间的干扰,阳极可能损坏,并且还存在的问题是,阴极引线部分和阳极之间可能发生短路而引起着火。
在该背景技术部分中公开的以上信息仅用于增强对本公开的背景的理解,并且不应被视为承认该信息构成本领域技术人员已知的现有技术。
发明内容
本公开的目的是提供一种锂离子二次电池及其制造方法,该锂离子二次电池能够通过在阴极引线和阳极引线上形成具有预定长度的非焊接部,从而在增加能量密度的同时当在充电之后电极膨胀时非焊接部用作缓冲器,因此改善电池单元的稳定性。
根据本公开的示例性实施例,一种锂离子二次电池包括:多个阴极,每个阴极包括阴极集流体、涂覆阴极集流体的阴极涂层和阴极引线;多个阳极,每个阳极包括阳极集流体、涂覆阳极集流体的阳极涂层和阳极引线;以及多个隔膜,分别设置在多个阴极和多个阳极之间。多个阴极中的多个阴极引线在与各阴极涂层间隔开预定距离的第一点处分别包括第一弯曲部。多个阴极引线进一步在多个阴极引线交汇的第二点处分别包括第二弯曲部。锂离子二次电池进一步包括第一重叠部,多个阴极引线在第一重叠部处平行重叠。第一重叠部包括多个阴极引线焊接的第一焊接部和多个阴极引线不焊接的第一非焊接部。
第一焊接部从平行重叠的多个阴极引线的端部焊接,第一重叠部的其余部分不焊接。
锂离子二次电池可以进一步包括:阴极接线片,设置在锂离子二次电池的第一端部上,其中第一焊接部和阴极接线片在设置在第一焊接部和阴极接线片之间的阴极接线片焊接部处彼此焊接,并且其中第二弯曲部与阴极接线片焊接部的端部间隔开预定距离。
第一非焊接部设置在第一焊接部和第二弯曲部之间,并且第一非焊接部的长度可以为2mm以上。
第一弯曲部与多个阴极、多个隔膜和多个阳极中的最外侧的一个间隔开。
多个阳极中的多个阳极引线在与各阳极涂层间隔开预定距离的第三点处分别包括第三弯曲部。多个阳极引线进一步在多个阳极引线交汇的第四点处分别包括第四弯曲部。锂离子二次电池进一步包括第二重叠部,第四点处的多个阳极引线在第二重叠部处平行重叠。第二重叠部包括多个阳极引线焊接的第二焊接部和多个阳极引线不焊接的第二非焊接部。
第二焊接部从平行重叠的多个阳极引线的端部焊接,第二重叠部的其余部分不焊接。
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