[发明专利]基于电力安全帽的网络互联架构及电力安全帽在审
申请号: | 202010098985.1 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN111165988A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 曲志龙;沈心国;王军勃;晏涛;张钦;梅小伟 | 申请(专利权)人: | 青岛索尔汽车有限公司 |
主分类号: | A42B3/04 | 分类号: | A42B3/04;A42B3/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266300 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 电力 安全帽 网络 架构 | ||
1.基于电力安全帽的互联网络架构,其特征在于:
至少包括有远程指挥部、车载中继指挥部、穿戴有电力安全帽的施工个体以及由多个施工个体组成的施工小队等多个组成部分;
电力安全帽,其集成有GPS定位装置、通信装置、视频影像装置、环境感知装置和充电电池,环境感知装置,其由多个用来感知环境的传感器构成,上述传感器至少包括有高度传感器、湿度传感器、气压传感器;通信装置包括有语音通信装置、数据传输装置,语音通信装置提供施工个体与其余组成部分之间语音通信,数据传输装置将环境感知装置的数据通过无线网络分别传输至车载中继指挥部与远程指挥部,充电电池为电力安全帽上的装置供电;
车载中继指挥部,其包括有载具平台、载具外围设备与载具内部设备,载具外围设备至少包括有车载视频监控与卫星定位设备;载具外围设备至少包括有车载PC和通讯设备;
除远程指挥部使用有线网络外,其余各组成部分之间通过无线网络装置进行数据交换与通讯。
2.如权利要求1所述的基于电力安全帽的互联网络架构,其特征在于,还包括有储藏单元,用以对电力安全帽上的充电电池进行充电,并采集电力安全帽上集成的装置使用数据,使用数据包括有实时显示电力安全帽上的电池状态与对电力安全帽的取放做出的记录,并将使用数据发送至远程指挥部。
3.如权利要求1所述的基于电力安全帽的互联网络架构,其特征在于,无线网络由Zigbee物联网络模组提供,Zigbee采集器位于电力施工设备与电力安全帽上,并用来采集电力施工设备与环境感知装置的使用状态,Zigbee中继器设置在车载中继指挥部上,并将Zigbee采集器采集的数据传输至远程指挥部中的Zigbee终端。
4.如权利要求1所述的基于电力安全帽的互联网络架构,其特征在于,无线网络由wifi无线通讯装置提供,由其实时发送作业人员位置及周围环境信息至远程指挥部和/或车载中继指挥部。
5.如权利要求1或4所述的基于电力安全帽的互联网络架构,其特征在于,无线网络由移动通信装置提供,由其实时发送作业人员位置及周围环境信息至远程指挥部和/或车载中继指挥部。
6.一种电力安全帽,所提供的技术方案如下,其在安全帽本体上安装有GPS定位装置、通信装置、视频影像装置、环境感知装置和充电电池;环境感知装置,其由多个用来感知环境的传感器构成,上述传感器至少包括有高度传感器、湿度传感器、气压传感器;通信装置包括有语音通信装置、数据传输装置,语音通信装置提供施工个体与其余组成部分之间语音通信,数据传输装置将环境感知装置的数据通过无线网络分别传输至车载中继指挥部与远程指挥部;利用充电电池为电力安全帽上的装置供电。
7.如权利要求6所述的一种电力安全帽,其特征在于通信装置为WIFI无线通讯装置。
8.如权利要求6或7所述的一种电力安全帽,其特征在于,通信装置为移动通讯装置。
9.如权利要求6所述的一种电力安全帽,其特征在于数据传输装置采用Zigbee物联网络,设置在电力安全帽上的Zigbee采集器是Zigbee物联网络的数据采集端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛索尔汽车有限公司,未经青岛索尔汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010098985.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种联动自动裁边装置
- 下一篇:一种消音装置