[发明专利]一种机场行李托运封闭式高速运输和主动精准推送装置、方法和系统在审
申请号: | 202010099320.2 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN111332750A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 贾顺;王志强;王蕊;周广锋;叶润萌;马晓原;张利;王海洋;赵佳丽;关义浩 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52;B07C3/08;B07C3/12 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 马金华 |
地址: | 266590 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机场 行李 托运 封闭式 高速 运输 主动 精准 推送 装置 方法 系统 | ||
本发明提供一种机场行李托运封闭式高速运输和主动精准推送装置、方法和系统。该系统包括:行李识别装置、乘客信息接收装置、行李信息管控中心;所述行李识别装置用于识别行李的重量、形状大小信息,并将该重量、形状大小信息发送给行李信息管控中心;所述行李信息管控中心用于根据行李的重量、形状大小信息为行李分配一个具体的位置信息,所述位置信息包括:行李对应的柜号、该柜号对应的层数、该层数对应的箱号;所述乘客信息接收装置用于接收所述行李信息管控中心发送过来的位置信息。本发明避免了行李被动识别、行李误拿错拿的现象,进而提高了机场服务质量。
技术领域
本发明涉及机场行李托运运输和主动推送技术领域,尤其涉及一种机场行李托运封闭式高速运输和主动精准推送装置、方法和系统。
背景技术
随着社会经济发展,乘坐飞机的乘客数量日益增长,机场的服务质量受到了挑战。行李托运作为航空业务中的重要组成部分,行李能够准确、高效、安全的托运至乘客手中,是提高机场服务质量不可或缺的部分。现行的行李托运中,采用普通行李标签的方式标识不同乘客的行李,但也因形状外观的相似性,在行李提取环节易造成误拿错拿现象;采用行李转盘的方式让乘客被动识别行李,乘客到指定行李转盘侧等待行李,乘客集中围堵在转盘两侧,造成拥堵现象,导致行李提取效率下降,而且更重要的是乘客在取行李的过程中,需自行辨认行李,行李容易被他人误拿错拿。因此现行的行李托运中存在着行李被动识别、行李误拿错拿现象。
发明内容
本发明的目的在于解决上述现有技术存在的缺陷,提供一种能够改变行李被动识别过程、使行李主动精确地推送至指定区域的机场行李托运封闭式高速运输和主动精准推送系统。
一种机场行李托运封闭式高速运输和主动精准推送装置,包括:
包括行李分拣传送带、行李分拣传送带自动挡臂、行李分拣传送带传感器、导流传送带、柜体传送带、柜体传送带传感器、柜体传送带自动挡臂、行李推送传送带、行李待提取柜;
所述李待提取柜设置在行李分拣传送带的一侧,所述柜体传送带设置在行李待提取柜的背面,其位置与行李待提取柜上的箱体位置对应;所述行李分拣传送带与柜体传送带之间通过导流传送带连接;所述行李待提取柜的箱体与柜体传送带之间通过行李推送传送带连接;
所述行李分拣传送带自动挡臂设置在行李分拣传送带的内侧,用于将行李分拣传送带上的行李经行李分拣传送带传感器感应后拦至导流传送带;所述柜体传送带自动挡臂设置在柜体传送带的内侧,用于将柜体传送带上的行李经柜体传送带传感器感应后拦至行李推送传送带;在行李待提取柜的箱体内设置有箱体滚杠,该箱体滚杠用于将行李推送传送带推送过来的行李纳入箱体内;
所述行李分拣传送带上的放置的行李上设置有射频识别卡;行李分拣传送带上的行李通过行李分拣传送带传感器的识别后,经过行李分拣传送带自动挡臂被拦至导流传送带,接着行李在柜体传送带上的柜体传送带传感器识别后,被柜体传送带自动挡臂拦至行李推送传送带,最终行李被导入行李待提取柜的箱体内。
进一步地,如上所述的机场行李托运封闭式高速运输和主动精准推送装置,所述行李待提取柜自上而下包括若干层,每层设置有对应的柜体传送带、以及与柜体传送带对应的柜体传送带传感器、柜体传送带自动挡臂;
在导流传送带与柜体传送带之间连接有角度可调节传送带;
所述角度可调节传送带的一端与导流传送带连接的一端形成铰接连接,其另一端底部安装有伸缩杆,所述伸缩杆能够将角度可调节传送带的另一端对接至某一层柜体传送带上。
进一步地,如上所述的机场行李托运封闭式高速运输和主动精准推送装置,所述行李待提取柜的截面俯视图为U型结构;所述柜体传送带包括与该U型行李待提取柜结构相适应的左右两个柜体传送带,在所述左右两个柜体传送带的端部分别设置有一箱体自动挡臂与拐角箱体传感器,该箱体自动挡臂用于将行李经拐角箱体传感器感应后拦至行李待提取柜拐角末端的箱体内。
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