[发明专利]基于毫米波传感器的隧道管片错台检测装置及检测方法有效
申请号: | 202010099364.5 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN110926383B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 龚亚军 | 申请(专利权)人: | 长沙瑞感电子科技有限公司 |
主分类号: | G01B15/00 | 分类号: | G01B15/00;G01B15/04;G01S13/88 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 郭立中;刘冬 |
地址: | 410205 湖南省长沙市岳麓区望城*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 毫米波 传感器 隧道 管片 检测 装置 方法 | ||
1.一种基于毫米波传感器的隧道管片错台检测装置,在隧道长度方向上交替设置有第一管片区段(10)、第二管片区段(20);
定义第一管片区段(10)中相邻管片之间的接缝为第一接缝(101);
定义第二管片区段(20)中相邻管片之间的接缝为第二接缝(201);
每个第一管片区段(10)内,位于轨道上方的第一接缝(101)的个数为K1;
每个第二管片区段(20)内,位于轨道上方的第二接缝(201)的个数为K2;
所述第一接缝(101)与第二接缝(201)相互错开且均在隧道长度方向上设置;
隧道内沿隧道长度方向上设置有轨道(30),所述轨道(30)上设置有轨道车辆(40);
其特征在于,所述检测装置包括设置于轨道车辆(40)上且在隧道长度方向上设置的转轴(3),所述转轴(3)上安装有K1个第一毫米波雷达测距传感器(1)、K2个第二毫米波雷达测距传感器(2);
围绕转轴(3)方向上,相邻的两个第一毫米波雷达测距传感器(1)之间均设置有第二毫米波雷达测距传感器(2),且相邻的两个第二毫米波雷达测距传感器(2)之间均设置有第一毫米波雷达测距传感器(1);
所述转轴(3)具有第一转动位置,当所述转轴(3)位于第一转动位置且轨道车辆(40)位于第一管片区段(10)时,K1个第一毫米波雷达测距传感器(1)的天线波束中心分别与该第一管片区段(10)中位于轨道上方的K1个第一接缝(101)对准;
所述转轴(3)还具有第二转动位置,当所述转轴(3)位于第二转动位置且轨道车辆(40)位于第二管片区段(20)时,K2个第二毫米波雷达测距传感器(2)的天线波束中心分别与该第二管片区段(20)中位于轨道上方的K2个第二接缝(201)对准。
2.根据权利要求1所述的隧道管片错台检测装置,其特征在于,隧道断面为圆形,所述转轴(3)在隧道断面上的投影位于所述圆形的圆心。
3.根据权利要求1所述的隧道管片错台检测装置,其特征在于,所述第一毫米波雷达测距传感器(1)、第二毫米波雷达测距传感器(2)的测量精度均不大于0.1mm、测量分辨率均不大于1mm。
4.根据权利要求1所述的隧道管片错台检测装置,其特征在于,所述第一毫米波雷达测距传感器(1)、第二毫米波雷达测距传感器(2)的探测视角范围均不小于1°。
5.一种利用权利要求1所述的隧道管片错台检测装置的隧道管片错台检测方法,其特征在于,所述隧道管片错台检测方法包括:
当轨道车辆(40)位于每个第一管片区段(10)时,令转轴(3)转动到第一转动位置,采集第一毫米波雷达测距传感器(1)的测量数据,根据第一毫米波雷达测距传感器(1)的测量数据判断第一管片区段(10)中是否存在管片错台;
当轨道车辆(40)位于每个第二管片区段(20)时,令转轴(3)转动到第二转动位置,采集第二毫米波雷达测距传感器(2)的测量数据,根据第二毫米波雷达测距传感器(2)的测量数据判断第二管片区段(20)中是否存在管片错台。
6.根据权利要求5所述的隧道管片错台检测方法,其特征在于,所述转轴(3)具有用于表示转轴(3)转动位置的角度刻度;当转轴(3)位于第一转动位置时,转轴(3)位于角度刻度θ0的位置;所述第一转动位置与第二转动位置为同一个位置。
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