[发明专利]电动汽车用插座、插头及连接器有效
申请号: | 202010099952.9 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN111313177B | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 李顶喜;王鹏 | 申请(专利权)人: | 无锡卡斯迪尔科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/40 | 分类号: | H01R13/40;H01R13/502;H01R13/627;H01R13/629;H01R24/00 |
代理公司: | 无锡永乐唯勤专利代理事务所(普通合伙) 32369 | 代理人: | 孙际德 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 插座 插头 连接器 | ||
本发明涉及一种电动汽车用插座、插头及连接器,其中的插座包括:插座外壳,插座外壳内形成有公端子安装腔,插座外壳的外壁上设置有插座定位结构;公端子位置卡扣件,公端子位置卡扣件安装于公端子安装腔内;公端子,公端子卡扣安装于公端子位置卡扣件内。其中的插头包括:插头外壳,插头外壳内形成有母端子安装腔,插头外壳的外壁上设置有与插座定位结构相匹配的插头定位结构;母端子位置卡扣件,母端子位置卡扣件安装于母端子安装腔内;母端子,母端子卡扣安装于母端子位置卡扣件内,母端子与所述公端子相匹配。在插头与插座连接后,公端子插入至母端子内,插头定位结构与插座定位结构锁定连接。本发明能够显著提升插座和插头的连接稳定性。
技术领域
本发明涉及电连接器领域,具体涉及电动汽车用插座、插头及连接器。
背景技术
电连接器用于电气连接及电信号的传递之用,是电路系统的基础元件。电连接器通常由插座与插头组成。传统的电动汽车用连接器的插头与插座间存在插接不可靠、不牢固等问题。
发明内容
为解决现有技术存在的上述问题,本发明第一方面提供了一种电动汽车用插座,其具体技术方案如下:
一种电动汽车用插座,其包括
插座外壳,所述插座外壳内形成有贯穿所述插座外壳的公端子安装腔,所述公端子安装腔具有第一前端开口和第一后端开口,所述插座外壳的外壁上设置有插座定位结构;
公端子位置卡扣件,所述公端子位置卡扣件安装于所述公端子安装腔内;
公端子,所述公端子卡扣安装于所述公端子位置卡扣件内,所述公端子的前端延伸出所述公端子位置卡扣件并暴露于所述公端子安装腔的第一前端开口。
在一些实施例中,其还包括插座后盖和插座尾部密封垫,所述插座后盖扣合于所述第一后端开口处,所述尾部密封垫位于所述插座后盖和所述公端子位置卡扣件之间。
在一些实施例中,所述插座还包括设置于所述插座外壳外的连接法兰。
在一些实施例中,所述插座定位结构包括两片沿所述插座外壳的轴向设置的锁紧插片及设置在两片所述锁紧插片的锁紧凸块。
在一些实施例中,所述公端子包括若干插针,所述公端子位置卡扣件内形成有与若干与所述若干插针一一对应的插针锁紧槽。
本发明的第二方面提供了一种与上述第一方面的插座相连接的插头,其具体技术方案如下:
一种电动汽车用插头,其包括:
插头外壳,所述插头外壳内形成有贯穿所述插头外壳的母端子安装腔,所述母端子安装腔具有第二前端开口和第二后端开口,所述插头外壳的外壁上设置有与所述插座定位结构相匹配的插头定位结构;
母端子位置卡扣件,所述母端子位置卡扣件安装于所述母端子安装腔内;
母端子,所述母端子卡扣安装于所述母端子位置卡扣件内,所述母端子的前端延伸出所述母端子位置卡扣件并暴露于所述母端子安装腔的第二前端开口,所述母端子与所述公端子相匹配;
在所述插头与所述插座连接后,所述公端子插入至所述母端子内,所述插头定位结构与所述插座定位结构锁定连接。
在一些实施例中,所述插头还包括插头后盖和插头尾部密封垫,所述插头后盖扣合于所述第二后端开口处,所述插头尾部密封垫位于所述插头后盖和所述母端子位置卡扣件之间。
在一些实施例中,所述插头还包括连接器对配密封垫,所述连接器对配密封垫设置于所述母端子位置卡扣件外侧。
在一些实施例中,所述插座定位结构包括设置在所述插头外壳的外壁上的锁紧腔体及安装于所述锁紧腔体内的锁紧块。
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