[发明专利]一种微震动车辆安检方法及其系统在审
申请号: | 202010100101.1 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN111175809A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 李伯超;张靖奇;宋健 | 申请(专利权)人: | 北京吉宝通科技发展有限公司 |
主分类号: | G01V1/00 | 分类号: | G01V1/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张学府 |
地址: | 100071 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 震动 车辆 安检 方法 及其 系统 | ||
本发明涉及安检技术领域,公开了一种微震动车辆安检方法及系统,包括以下步骤:获取待检车辆的车型;获取车辆微震动信号,将车辆微震动信号的波形与波形库中与车型对应的标准波形进行对比,判断车辆微震动信号的波形类型,根据波形类型输出车辆通行状态提示;其中,波形库中存储有与多种车型对应的符合通行标准的允许通行波形,以及若干个不符合通行标准的禁止通行波形。本发明中通过检测车辆微震动信号,判断车辆是否符合通行标准,通过车辆微震动信号波形判断车辆上是否有人藏匿,检测精度高,自动化程度高,不需要人工介入;本发明能够自动判断车辆是否允许通行,提高了安检的速度和效率。
技术领域
本发明涉及安检系统技术领域,特别是指一种微震动车辆安检方法及其系统。
背景技术
目前车辆安检手段主要有以下几种方式:
1.人工检查,该方法需占用人力资源,且只能检查车辆可视部分,对于车辆内部及车辆货物内是否有人员藏匿无法判断;
2.彻底扫描,彻底扫描是监狱检查车辆常用手段,靠地面高清摄像头实时展示彻底情况,此方法只能观看车辆底部情况,车辆大部分地方为此方法检测盲区,无法检测;
3.红外热成像,采用红外热成像方法检查车辆时,由于车辆自身发动机及水箱等很多部位存在发热情况,最终在热成像界面上看到的是大面积热成像,这些区域是否藏匿人员无法判断;
4.X光机扫描,X光机通过发射X射线扫描车体,可将车辆内部图像扫描出,可判断物体形状及大小,但由于此方法产生的辐射较大,目前仅在海关等检查货物时使用此类大型X光机;
由此可见,现有的多种车辆安检方式各有弊端,符合多种场合使用且检测准确度高的安检系统仍然需要进一步的研发。
发明内容
本发明提出一种微震动车辆安检方法及其系统,解决了现有技术中车辆安检系统不完善的技术问题。
本发明的技术方案是这样实现的:一种微震动车辆安检方法,包括以下步骤:
获取待检车辆的车型数据;
获取车辆微震动信号,将所述车辆微震动信号的波形与波形库中与所述车型对应的标准波形进行对比,判断所述车辆微震动信号的波形类型,根据所述波形类型输出车辆通行状态提示;
其中,所述波形库中存储有与多种车型对应的符合通行标准的允许通行波形,以及若干个不符合通行标准的禁止通行波形。
作为优选的技术方案,所述车辆通行状态包括允许通行和禁止通行,若所述波形类型判断为允许通行波形,输出允许通行提示;若所述波形类型判断为禁止通行波形,输出禁止通行提示。
作为优选的技术方案,所述允许通行提示以绿色指示灯显示、语音提醒或汉字显示,禁止通行提示以红色指示灯显示、语音提醒或汉字显示。
作为优选的技术方案,还包括登入车辆信息并从所述车辆信息中获取车型数据的步骤。
作为优选的技术方案,所述车辆信息包括车牌号、状态代码以及与车辆车型对应的灵敏度等级。
作为优选的技术方案,登入车辆信息包括通过查询车辆信息档案获取待检的车辆信息的步骤或通过输入设备输入待检的车辆信息的步骤。
作为优选的技术方案,还包括将检测结果、通行记录与登入的车辆信息对应写入车辆信息档案的步骤。
作为优选的技术方案,还包括以下步骤:获取查询关键字,在车辆信息档案中查询与所述查询关键字对应的数据并输出与所述关键字对应的车辆报告。
一种微震动车辆安检系统,包括:
用于检测车辆微震动信号的震动传感器;
数据库,用于存储波形库和车辆信息档案;
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