[发明专利]一种P2混合动力变速器有动力降挡过程升扭辅助控制方法

权利要求书

1.P2混合动力变速器有动力降挡过程升扭辅助控制方法,其特征在于，包括以下步骤：

通过电机的扭矩快速响应能力，在换挡调速过程通过电机实现升扭功能，再配合离合器的压力控制完成调速过程。

2.如权利要求1所述的P2混合动力变速器有动力降挡过程升扭辅助控制方法,其特征在于，包括以下步骤；

检测变速器换挡过程扭矩交互阶段时间超出设定目标时间或变速器换挡过程进入调速阶段，控制电机在原需求扭矩基础上采用固定时间或固定斜率的方式增加扭矩，以辅助离合器进行调速控制。

3.如权利要求1所述的P2混合动力变速器有动力降挡过程升扭辅助控制方法,其特征在于，还包括以下步骤：

当变速器换挡过程调速阶段进展达到S，控制升扭的电机扭矩采用固定时间或固定斜率的方式完成升扭扭矩恢复，恢复至未升扭前扭矩。

4.如权利要求1所述的P2混合动力变速器有动力降挡过程升扭辅助控制方法,其特征在于：

增加的扭矩为可标定值，可以基于不同挡位或换挡品质等进行标定；

时间、斜率为标定值，可以基于不同挡位或换挡品质等进行标定。

5.如权利要求3所述的P2混合动力变速器有动力降挡过程升扭辅助控制方法,其特征在于：

S=（i_{实时传动比}-i_{当前挡位传动比}）/(i_{目标档位传动比}-i_{当前挡位传动比})的绝对值；

换挡开始时S=0；换挡结束时刻S=100%时。

6.如权利要求1所述的P2混合动力变速器有动力降挡过程升扭辅助控制方法,其特征在于：

恢复至未升扭前扭矩的时间、斜率为可标定值，可以基于不同挡位或换挡品质等进行标定；

扭矩恢复方式为标定值，可以基于不同挡位或换挡品质等进行标定切换扭矩恢复方式。