[发明专利]一种防止自动变速器频繁换挡的控制方法有效
| 申请号： | 202010100673.X | 申请日： | 2020-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN110953334B | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | 杨磊;刘强;曹永;宗伟;郭太民;王洪志;陈彦波;李志宗;王圣涛;李杰 | 申请（专利权）人： | 盛瑞传动股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F16H61/48;F16H59/38;F16H59/24 |
| 代理公司： | 潍坊德信中恒知识产权代理事务所(普通合伙) 37302 | 代理人： | 尉金洪 |
| 地址： | 261205 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 防止 自动变速器 频繁 换挡 控制 方法 | ||
【权利要求书】：
1.防止自动变速器频繁换挡的控制方法,其特征在于，包括以下步骤：自动变速器在换挡时，在换挡点计算时增加一个换挡点的滞环转速，输出的换挡点大于标定升挡线与升挡滞环转速nUP 之和或小于标定降挡线与降挡滞环转速nDN之和，完成换挡；
检测到油门开度和涡轮转速达到换挡线附近时出现波动，判断目标挡位是否发出，如果没有，则不执行换挡操作；
如果目标挡位已发出，则判断是否是升挡指令，如果是，则油门或者涡轮转速的波动进入升挡计算后，增加一个升挡线的滞环转速，输出的换挡点大于标定升挡线与升挡滞环转速nUP之和，完成升挡；
如果不是升挡指令，则油门或者涡轮转速的波动进入降挡计算后，增加一个降挡点的滞环转速，最终输出的换挡点小于标定降挡线与降挡滞环转速nDN之和，完成降挡。
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