[发明专利]用于轨道车辆的牵引走行系统在审
申请号: | 202010101006.3 | 申请日: | 2020-02-19 |
公开(公告)号: | CN111277059A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 蔡福强;李春蕾;王隆斌;刘志恒;吴丽娟;刘鑫 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | H02K1/18 | 分类号: | H02K1/18;H02K5/16;H02K7/09;B61C9/48;H02N15/00 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轨道 车辆 牵引 系统 | ||
1.一种用于轨道车辆的牵引走行系统,包括车轮轴(10)、车轮(20)和牵引电机(30),所述车轮(20)和所述牵引电机(30)在所述车轮轴(10)上沿轴向间隔布置,所述牵引电机(30)包括能够相对转动的电机定子(31)和电机转子(32),所述电机转子(32)固定在所述车轮轴(10)的径向外侧,所述电机定子(31)安装在所述电机转子(32)的径向外侧,
其特征在于,
所述牵引走行系统还包括磁悬浮支撑组件(50),所述磁悬浮支撑组件(50)包括能够相对转动的磁悬浮定子(51)和磁悬浮转子(52),所述磁悬浮转子(52)在所述车轮(20)与所述电机转子(32)的轴向之间固定在所述车轮轴(10)的径向外侧,所述磁悬浮定子(51)通过磁力悬浮支撑在所述磁悬浮转子(52)的径向外侧并且与所述电机定子(31)固定连接。
2.根据权利要求1所述的牵引走行系统,其特征在于,所述牵引走行系统还包括安装在所述车轮轴(10)的径向外侧的轴承(60),当所述磁悬浮支撑组件(50)不工作时,所述电机定子(31)和所述磁悬浮定子(51)通过所述轴承(60)支撑在所述车轮轴(10)上。
3.根据权利要求2所述的牵引走行系统,其特征在于,所述牵引电机(30)还包括电机壳体(33),所述电机定子(31)固定在所述电机壳体(33)的径向内侧。
4.根据权利要求3所述的牵引走行系统,其特征在于,所述牵引走行系统还包括固定在所述电机壳体(33)的轴向端部的轴承座(40),所述磁悬浮定子(51)固定在所述轴承座(40)的径向内侧。
5.根据权利要求4所述的牵引走行系统,其特征在于,所述轴承(60)安装在所述轴承座(40)与所述车轮轴(10)的径向之间。
6.根据权利要求1所述的牵引走行系统,其特征在于,所述磁悬浮转子(52)的外轮廓的半径沿轴向朝向所述电机转子(32)逐渐增大,所述磁悬浮定子(51)的内轮廓与所述磁悬浮转子(52)的外轮廓相对应。
7.根据权利要求6所述的牵引走行系统,其特征在于,所述牵引走行系统还包括安装在所述磁悬浮支撑组件(50)中的位置传感器,所述位置传感器检测所述磁悬浮定子(51)与所述磁悬浮转子(52)之间的间隙,所述磁悬浮支撑组件(50)根据所述间隙的大小来调整磁力的大小。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的牵引走行系统,其特征在于,所述牵引走行系统包括两个所述车轮(20)和两个所述磁悬浮支撑组件(50),两个所述车轮(20)分别安装在所述车轮轴(10)的轴向两端,所述牵引电机(30)安装在两个所述车轮(20)的轴向之间,两个所述磁悬浮支撑组件(50)分别安装在所述牵引电机(30)与相应的所述车轮(20)的轴向之间。
9.一种轨道车辆,其特征在于,所述轨道车辆包括根据权利要求1至8之一所述的牵引走行系统。
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