[发明专利]蒸汽动力装置在审
申请号: | 202010101673.1 | 申请日: | 2020-02-09 |
公开(公告)号: | CN111379602A | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 李鸿瑞;李华玉 | 申请(专利权)人: | 李华玉 |
主分类号: | F01K13/00 | 分类号: | F01K13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266555 山东省青岛市青岛西海岸*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蒸汽 动力装置 | ||
本发明提供蒸汽动力装置,属于能源与动力技术领域。膨胀增速机有蒸汽通道与冷凝器连通,冷凝器还有冷凝液管路经扩压管与蒸发器连通,蒸发器还有蒸汽通道与膨胀增速机连通;蒸发器还有热源介质通道与外部连通,冷凝器还有冷却介质通道与外部连通,形成蒸汽动力装置。
技术领域:
本发明属于能源与动力技术领域。
背景技术:
利用热能转化为机械能,为人类生活与生产所需要;采用朗肯循环原理工作的蒸汽动力装置,在应对非优质燃料的热变功领域有着重大意义。从构成蒸汽动力装置的部件来看,膨胀机、升压泵和热交换器是必不可少的基本部件和核心部件;其中,膨胀机和升压泵两种核心部件的制造难度大,对材料的要求高,制造成本大;同时,升压泵的用能全部机械能或电能来提供——这导致膨胀机和升压泵的配置没有达到简单化,存在多余的能量转换环节,影响了热变功效率。设法实现部件的简单化和减少能量转换环节,将有助于降低蒸汽动力装置的制造难度和制造成本,提高热变功效率,有利于其推广及应用。
本发明以保持或有效提高蒸汽动力装置热变功效率为前提,以降低蒸汽动力装置中核心部件的制造难度和制造成本为主要目的,提出了利用膨胀增速机替代膨胀机、利用扩压管或双能升压泵取代升压泵的蒸汽动力装置。
发明内容:
本发明主要目的是要提供利用膨胀增速机替代膨胀机、利用扩压管或双能升压泵取代升压泵的蒸汽动力装置,具体发明内容分项阐述如下:
1.蒸汽动力装置,主要由膨胀机、喷管、扩压管、冷凝器和蒸发器所组成;膨胀机有蒸汽通道经喷管与冷凝器连通,冷凝器还有冷凝液管路经扩压管与蒸发器连通,蒸发器还有蒸汽通道与膨胀机连通;蒸发器还有热源介质通道与外部连通,冷凝器还有冷却介质通道与外部连通,形成蒸汽动力装置。
2.蒸汽动力装置,主要由扩压管、冷凝器、蒸发器和膨胀增速机所组成;膨胀增速机有蒸汽通道与冷凝器连通,冷凝器还有冷凝液管路经扩压管与蒸发器连通,蒸发器还有蒸汽通道与膨胀增速机连通;蒸发器还有热源介质通道与外部连通,冷凝器还有冷却介质通道与外部连通,形成蒸汽动力装置。
3.蒸汽动力装置,主要由膨胀机、喷管、扩压管、冷凝器、蒸发器和升压泵所组成;膨胀机有蒸汽通道经喷管与冷凝器连通,冷凝器还有冷凝液管路经扩压管和升压泵与蒸发器连通,蒸发器还有蒸汽通道与膨胀机连通;蒸发器还有热源介质通道与外部连通,冷凝器还有冷却介质通道与外部连通,形成蒸汽动力装置;其中,或膨胀机连接升压泵并传输动力。
4.蒸汽动力装置,主要由冷凝器、蒸发器、膨胀增速机和双能升压泵所组成;膨胀增速机有蒸汽通道与冷凝器连通,冷凝器还有冷凝液管路经双能升压泵与蒸发器连通,蒸发器还有蒸汽通道与膨胀增速机连通;蒸发器还有热源介质通道与外部连通,冷凝器还有冷却介质通道与外部连通,形成蒸汽动力装置;其中,或膨胀增速机连接双能升压泵并传输动力。
附图说明:
图1是依据本发明所提供的蒸汽动力装置第1种原则性热力系统图。
图2是依据本发明所提供的蒸汽动力装置第2种原则性热力系统图。
图3是依据本发明所提供的蒸汽动力装置第3种原则性热力系统图。
图4是依据本发明所提供的蒸汽动力装置第4种原则性热力系统图。
图中,1-膨胀机,2-喷管,3-扩压管,4-冷凝器,5-蒸发器,6-膨胀增速机,7-升压泵,8-双能升压泵。
为了清楚地认识本发明的内涵与实质,这里对膨胀增速机和双能升压泵作出如下说明:
(1)膨胀增速机——在一定压降下,实现降压作功和降压增速双重功能的设备,是膨胀机和喷管的结合体,或喷管和涡轮机的结合体,或其它具有同样功能的设备。
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