[发明专利]一种车用玻璃辅助装置在审
申请号: | 202010102604.2 | 申请日: | 2020-02-19 |
公开(公告)号: | CN111301120A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 尚晓伟 | 申请(专利权)人: | 尚晓伟 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20;B60J1/02 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 刘召民 |
地址: | 717100 陕西省延安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 玻璃 辅助 装置 | ||
本发明公开了一种车用玻璃辅助装置,包括:反光膜、隔热材料、保温材料和吸盘,反光膜包括第一表面和第二表面,第一表面为反射光接收区域;第二表面与隔热材料贴合;隔热材料远离第二表面的一侧与保温材料贴合;保温材料远离隔热材料的一侧设有吸盘,吸盘用于与车用玻璃粘连。由于设置有隔热材料,在太阳光直射车用玻璃时,通过使用本方案提供的车用玻璃辅助装置可以避免车内温度升高;由于设置有保温材料,在室外温度较低的情况下,通过使用本方案提供的车用玻璃辅助装置,可以避免由于车内外温差大车用玻璃出现结冰、起雾等现象,简化了对车用玻璃的清理过程。
技术领域
本发明属于车辆技术领域,尤其涉及一种车用玻璃辅助装置。
背景技术
随着社会的发展,人们的生活水平在不断提高,越来越多的人选择开车出行。汽车上安装有挡风玻璃,挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。挡风玻璃中可以分为夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。
然而,在太阳光直射车用玻璃时,会导致车内温度过高;在车辆内外温差较大时,车辆玻璃可能会遭遇起雾、结冰等情况,这时往往需要人工对玻璃进行清理、开窗等操作,现有的车辆玻璃清理方法存在较为繁琐的问题。
发明内容
针对上述问题,有必要提供一种简化车辆玻璃清理的车用玻璃辅助装置。
一种车用玻璃辅助装置,包括反光膜、隔热材料、保温材料和吸盘;所述反光膜包括第一表面和第二表面,所述第一表面为反射光接收区域;所述第二表面与所述隔热材料贴合;所述隔热材料远离所述第二表面的一侧与所述保温材料贴合;所述保温材料远离所述隔热材料的一侧设有所述吸盘,所述吸盘用于与车用玻璃粘连。
在其中一个实施例中,所述反光膜、所述隔热材料以及所述保温材料的大小均与车用玻璃的大小一致。
在其中一个实施例中,所述吸盘的数量为4个,并均匀设置在所述保温材料远离所述隔热材料的一侧。
在其中一个实施例中,还包括定位器;所述定位器设置在所述保温材料远离所述隔热材料的一侧。
在其中一个实施例中,所述反光膜由反射层和PVC材料制成。
在其中一个实施例中,所述隔热材料为玻璃纤维、石棉、硅酸盐、气凝胶垫或真空板。
在其中一个实施例中,所述保温材料为聚氨酯泡沫、聚苯板、酚醛泡沫或棉花。
上述车用玻璃辅助装置,包括反光膜、隔热材料、保温材料和吸盘,反光膜包括第一表面和第二表面,第一表面为反射光接收区域;第二表面与隔热材料贴合;隔热材料远离第二表面的一侧与保温材料贴合;保温材料远离隔热材料的一侧设有吸盘,吸盘用于与车用玻璃粘连。由于设置有隔热材料,在太阳光直射车用玻璃时,通过使用本方案提供的车用玻璃辅助装置可以避免车内温度升高;由于设置有保温材料,在室外温度较低的情况下,通过使用本方案提供的车用玻璃辅助装置,可以避免由于车内外温差大车用玻璃出现结冰、起雾等现象,简化了对车用玻璃的清理过程。
附图说明
图1为一个实施例中车用玻璃辅助装置的结构图。
图2为另一个实施例中车用玻璃辅助装置的结构图。
图3为再一个实施例中车用玻璃辅助装置的结构图。
具体实施方式
为了更好的理解本发明,下面结合附图和实施例进一步阐明本发明的内容,但本发明不仅仅局限于下面的实施例。
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