[发明专利]起雾抑制装置及其控制方法

权利要求书

1.一种起雾抑制装置，其抑制运输设备的车窗的起雾，其特征在于，所述起雾抑制装置具有：

第一获取机构，其获取所述运输设备的外部温度；

第二获取机构，其获取所述运输设备的内部温度；

加热机构，其对所述车窗进行加热；以及

控制机构，在所述运输设备的外部温度在规定时间以内降低了规定温度以上且降低至所述内部温度以下时，所述控制机构对所述加热机构进行控制以对所述车窗进行加热。

2.一种起雾抑制装置，其抑制运输设备的车窗的起雾，其特征在于，所述起雾抑制装置具有：

第一获取机构，其获取所述运输设备的外部温度；

第二获取机构，其获取所述运输设备的内部温度；

加热机构，其对所述车窗进行加热；以及

控制机构，在所述运输设备的内部温度在规定时间以内上升了规定温度以上且上升至所述外部温度以上时，所述控制机构对所述加热机构进行控制以对所述车窗进行加热。

3.根据权利要求1或2所述的起雾抑制装置，其特征在于，

所述控制机构通过所述加热机构在第一期间内对所述车窗进行加热，之后在第二期间内中止所述车窗的加热。

4.根据权利要求3所述的起雾抑制装置，其特征在于，

所述第一期间能够基于所述外部温度而变更，

所述外部温度越低，所述控制机构使所述第一期间越长。

5.根据权利要求4所述的起雾抑制装置，其特征在于，

所述第二期间能够基于所述外部气温而变更，

所述外部温度越低，所述控制机构使所述第二期间越短。

6.根据权利要求5所述的起雾抑制装置，其特征在于，

所述控制机构通过所述加热机构在所述第一期间内对所述车窗进行加热，之后在第二期间内中止所述车窗的加热，之后，在比所述第一期间短的第三期间内对所述车窗进行加热。

7.根据权利要求6所述的起雾抑制装置，其特征在于，

所述第三期间能够基于所述外部气温而变更，

所述外部温度越低，所述控制机构使所述第三期间越长。

8.根据权利要求1、2、4～7中的任一项所述的起雾抑制装置，其特征在于，

所述加热机构具备通过电能而发热的加热器。

9.根据权利要求1、2、4～7中的任一项所述的起雾抑制装置，其特征在于，

所述运输设备具备对所述运输设备的周围进行检测的外界检测机构，

所述加热机构对所述外界检测机构的检测区域、且是与所述车窗重叠的区域进行加热。

10.根据权利要求9所述的起雾抑制装置，其特征在于，

所述外界检测机构配置为与防止外界检测精度降低的结构相邻，

所述加热机构由具有所述结构的构件支承。

11.根据权利要求10所述的起雾抑制装置，其特征在于，

所述结构设置于所述外界检测机构的检测方向上的、与所述车窗相交的平面上，位于远离所述外界检测机构的位置的端部配置为接近所述车窗。

12.根据权利要求11所述的起雾抑制装置，其特征在于，

所述结构被罩构件覆盖。

13.一种起雾抑制装置的控制方法，该起雾抑制装置抑制运输设备的车窗的起雾，其特征在于，所述起雾抑制装置具备：

第一获取机构，其获取所述运输设备的外部温度；

第二获取机构，其获取所述运输设备的内部温度；以及

加热机构，其对所述车窗进行加热，

所述控制方法具有如下步骤：

在所述运输设备的外部温度在规定时间以内降低了规定温度以上且降低至所述内部温度以下时，对所述加热机构进行控制以对所述车窗进行加热。

14.一种起雾抑制装置的控制方法，该起雾抑制装置抑制运输设备的车窗的起雾，其特征在于，所述起雾抑制装置具备：

第一获取机构，其获取所述运输设备的外部温度；

第二获取机构，其获取所述运输设备的内部温度；以及

加热机构，其对所述车窗进行加热；

所述控制方法具有如下步骤：

在所述运输设备的内部温度在规定时间以内上升了规定温度以上且上升至所述外部温度以上时，对所述加热机构进行控制以对所述车窗进行加热。