[发明专利]儿童安全座椅

说明书

本发明涉及一种儿童安全座椅，包括：至少第一锁定机构、第二锁定机构和第三锁定机构，每个锁定机构适于在相应的锚固点处将座椅可释放地锁定到车辆，其中第一锁定机构和第二锁定机构的锚固点布置在一条线上，第三锁定机构的锚固点与该线间隔开；座椅的座椅表面，座椅表面提供座椅的就座区域，第三锁定机构的高度相对于座椅表面是可调节的，以及联接构件，第三锁定机构经由联接构件固定到座椅，联接构件的高度是可调节的，以实现第三锁定机构的高度可调节性。

技术领域

本申请公开了一种儿童安全座椅以及包括车辆和儿童安全座椅的系统。

背景技术

儿童安全座椅通过不同的系统固定到车辆上。一种系统是三点式安全带，其具有可插入到定位在汽车中的插扣中的安全带舌片，且其通常在不同点处固定到儿童安全座椅。ISOFIX系统给出了另一种可能性，它是乘用车中儿童安全座椅的附接点的国际标准。ISOFIX连接的原理是具有钩捕获件“ISOFIX附接件”的锁定机构，用于将座椅可释放地锁定到固定到车辆的相应的杆“锚固件”。ISOFIX系统使用两个相应的锁定机构，这两个锁定机构通常在相应地使用的钩之间具有280mm的中心至中心距离。“锚固件”是指一个直径为6mm的刚性圆形水平杆，其从车辆或座椅结构延伸以接受和约束具有ISOFIX附接件的ISOFIX儿童约束系统。

发明内容

本申请公开了一种儿童安全座椅，其包括至少第一锁定机构、第二锁定机构和第三锁定机构，每个锁定机构适于在相应的锚固点将座椅可释放地锁定到车辆，其中第一锁定机构和第二锁定机构的锚固点布置在一条线上，第三锁定机构的锚固点与该线间隔开。儿童安全座椅还包括座椅的座椅表面，该座椅表面提供座椅的就座区域。在本发明的范围内，第三锁定机构的高度相对于座椅表面是可调节的。此外，儿童安全座椅包括联接构件，第三锁定机构经由联接构件固定到座椅，联接构件的高度是可调节的，以实现第三锁定机构的高度可调节性。

实施方式可具有的益处在于，由于使用彼此间隔开的三个锚固点，儿童安全座椅可以非常安全的方式固定到车辆。在碰撞的情况下，由于该三个锚固点，因此可以避免座椅围绕单个轴或线旋转。

必须注意，通常车辆可以是可承载儿童安全座椅的任何车辆，包括汽车、卡车、船、火车或飞机。通常，儿童安全座椅可以附接到车辆的座椅，该车辆的座椅包括相应的三个锚固点。例如，第一锁定机构和第二锁定机构利用或基于传统的ISOFIX锁定机构(或ISOFIX附接件)，其适于与相应的锚固点接合，所述锚固点布置在拐点区域后面的线上，在拐点区域中车辆座椅的座椅表面与儿童安全座椅将安装在其上的车辆座椅的座椅靠背合并。

通常，第一锁定机构、第二锁定机构和第三锁定机构可以是相同的。因此，关于第三锁定机构所做的任何进一步的讨论也可类似地适用于第一锁定机构和第二锁定机构，反之亦然。然而，第三锁定机构可以不同于第一锁定机构和第二锁定机构。第三锁定机构可以是一种将儿童安全座椅僵硬地、刚性地和可释放地固定到车辆座椅的锁定机构。

还必须注意的是，对于ISOFIX系统，锚固件通常是直径6mm的横向水平刚性杆，其覆盖位于同一轴上的两个最小有效长度为25mm的区域。在该示例中，第一锁定机构和第二锁定机构的锚固点布置在由该轴提供的线上。

根据本发明，儿童安全座椅还包括座椅的座椅表面，该座椅表面提供座椅的就座区域。例如，上述线可以在座椅表面下方延伸。在另一示例中，儿童安全座椅进一步包括靠背和支撑底座，支撑底座支撑座椅表面，并且支撑底座或靠背包括第三锁定机构。

第三锁定机构可以提供儿童安全座椅与儿童安全座椅将安装于其上的车辆座椅的刚性和硬性联接，即，使用第一锁定机构、第二锁定机构和第三锁定机构安装。可以假定，在将来，可用于容纳成年乘客的车辆座椅的机械稳定性将被增强至车辆座椅本身包括车辆安全带例如三点式安全带的情况。在自主或自动车辆和自动驾驶的情况下，车辆安全带集成到座椅中可能是非常相关的，其中不再需要乘客在车辆运动方向上的定向——车辆可以自己驾驶，并且车辆中的任何乘客可以在任意方向上定向，因为不再需要像过去那样控制或“驾驶”车辆。