[发明专利]一种低压冷喷Al基涂层表面原位陶瓷化的方法在审
申请号: | 202010104111.2 | 申请日: | 2020-02-20 |
公开(公告)号: | CN111172526A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 成波;李文生;翟海民;何东青;张辛健;安国升;冯力;何玲 | 申请(专利权)人: | 兰州理工大学 |
主分类号: | C23C24/04 | 分类号: | C23C24/04;C25D11/06 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 朱玲艳 |
地址: | 730050 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低压 al 涂层 表面 原位 陶瓷 方法 | ||
本发明提供了一种低压冷喷Al基涂层表面原位陶瓷化的方法,属于Al基涂层技术领域。本发明所述方法包括以下步骤:将Al粉和Al2O3粉混合,得到复合粉末;采用低压冷喷涂法,将所述复合粉末沉积于金属基体上,形成Al基复合涂层;在所述Al基复合涂层的表面进行微弧氧化,形成纯Al2O3层。本发明先采用低压冷喷涂法沉积Al‑Al2O3涂层,然后利用微弧氧化技术实现涂层表面原位纯Al2O3陶瓷层的转化,涂层表面的硬度及摩擦学性能均得到了明显提高。本发明将低压冷喷技术与微弧氧化技术相结合,兼顾低压冷喷涂金属涂层的致密性以及涂层表面硬度高的优点,能够显著提高Al基涂层的耐磨性。
技术领域
本发明涉及Al基涂层技术领域,尤其涉及一种低压冷喷Al基涂层表面原位陶瓷化的方法。
背景技术
磨损是机械损伤和失效的主要形式之一,使用喷涂技术对磨损零件进行修复,可延长零件使用寿命,为相关企业节约成本。工业生产及航空航天各个领域均存在摩擦磨损现象,最终积累到一定程度后诱发安全隐患,带来不可估量的损失。
冷喷涂又称冷气动力喷涂,是一种基于空气动力学原理的喷涂技术,通过将细小粉末送入到高速气流中,粉末经加速后在完全固态下高速撞击基体,产生较大塑性变形而沉积于基体表面形成涂层。根据喷涂气源压力可将冷喷涂分为高压冷喷涂(1.5MPa)和低压冷喷涂(0.3MPa~1MPa),尽管高压冷喷沉积的涂层致密,可适用的喷涂材料门类广泛,但是其喷涂过程耗气量巨大,设备复杂,相对成本高昂。对于硬度相对较小的金属,如Al、Zn、Cu等,低压冷喷与高压冷喷所得涂层性能差异不大,但是其设备体积较小,便于移动,喷涂过程对气源要求小,是耐磨蚀涂层制备的重要手段。
低压冷喷过程通常加入增强相提高涂层沉积效率、硬度及结合强度。Al及Al合金具有较好的抗腐蚀性,但耐磨性较差。因此,研究陶瓷相颗粒的加入对Al及Al合金抗腐蚀性和耐磨性的影响具有重要意义。研究表明,如果能将Al基复合涂层表面全部转化为Al2O3,涂层的耐磨性将更进一步提高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种低压冷喷Al基涂层表面原位陶瓷化的方法,所述方法能够使得冷喷涂Al基涂层的磨损强度明显降低。
为了实现上述发明目的,本发明提供以下技术方案:
本发明提供了一种低压冷喷Al基涂层表面原位陶瓷化的方法,包括以下步骤:
将Al粉和Al2O3粉混合,得到复合粉末;
采用低压冷喷涂法,将所述复合粉末沉积于金属基体上,形成Al基复合涂层;
在所述Al基复合涂层的表面进行微弧氧化,形成纯Al2O3层。
优选的,所述Al粉的粒度为20~60μm,所述Al2O3粉的粒度为20~60μm。
优选的,所述复合粉末中,Al2O3粉的体积比为10~50%。
优选的,所述低压冷喷涂法的条件为:气体压力0.6~0.8MPa,气体温度300~500℃,喷涂距离10~20mm。
优选的,所述Al基复合涂层的厚度为50~500μm。
优选的,所述微弧氧化的条件为:电压380~580V,脉冲频率500~2000Hz,占空比10~30%,电流密度5~15A/dm2。
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