[发明专利]基于ETC的数据处理方法及基于ETC的数据处理系统

说明书

本发明涉及基于ETC的车辆交易数据的数据处理方法。该方法包括:ETC设备获取车辆的ETC卡号信息、OBU设备的OBU设备信息以及车辆交易数据；ETC设备将获取的ETC卡号信息、OBU设备的OBU设备信息以及车辆交易数据直接或间接转发到第一平台系统；第一平台系统通过比对所述ETC卡号和OBU设备信息的一致性程度识别出该OBU设备所归属的路网中心系统；第一平台系统向识别出的该OBU设备所属的路网中心系统发送银行卡信息查询请求；路网中心系统基于所述银行卡信息查询请求返回所述OBU设备信息绑定的银行卡信息到第一平台系统。根据本发明，能够提高交易速度和交易效率。

技术领域

本发明涉及计算机技术，具体地涉及一种基于ETC的车辆交易数据处理方法、车辆交易数据处理系统、基于ETC的数据处理方法以及基于ETC的数据处理系统。

背景技术

国内ETC发行量巨大，单OBU设备成本高达一百多元，投入很大，但是目前仅在高速不停车场景使用，利用率相对较低。而在车辆加油、停车场景下，目前主要依赖于现金、加油卡、信用卡、扫码、车牌识别无感支付等方式。

上述几种实现方法存在局限性：

（1）现金、加油卡、银行卡等方式，在国内移动支付高度普及的现在，存在需要提前取现、充值、刷卡等较多不便利的情况，客户体验较低。扫码虽然在移动支付方面，有一定的优越性，但还是需要车主多次交互，在体验上还可以进一步提升。

（2）基于车牌识别的无感支付方式，极大的提升了体验和便利性，但是容易存在车辆套牌、车牌遮挡影响识别准确度等问题。

（3）全国范围内，存在多个路网中心系统，如何将ETC设备采集的OBU信息上送至对应的路网中心系统，从而获取ETC卡片绑定的银行卡信息，当前主要依据ETC卡片中包含的区域代码来进行路由。但是存在这样的问题：在OBU和ETC卡片初次绑定时，由于OBU设备和ETC发卡方是同一机构（如银行），因此ETC卡号中包含的区域代码即为该机构对应的地区代码，银行卡信息绑定在该地区的路网中心系统。但是若人工更换OBU配套的ETC卡片时，由于新ETC卡片与原ETC卡片的发行地区相同，在办理OBU与新ETC卡片绑定时，需要另行指定该OBU对应的路网中心系统（可能为OBU发行地区、新ETC卡发行地区或其他指定地区）。此时，新ETC卡片中包含的区域代码无法代表该OBU对应的路网中心系统。

发明内容

鉴于上述问题，本发明旨在提出一种能够借助现有的网络功能进一步提高数据处理效率的基于ETC的车辆交易数据处理方法以及车辆交易数据处理系统。

本发明的基于ETC的车辆交易数据的数据处理方法，其特征在于，由ETC设备、第一平台系统以及路网中心系统实现，包括:

信息获取步骤，ETC设备获取车辆的ETC卡号信息、OBU设备的OBU设备信息以及车辆交易数据；

信息转发步骤，ETC设备将获取的ETC卡号信息、OBU设备的OBU设备信息以及车辆交易数据直接或间接转发到第一平台系统；

信息处理步骤，第一平台系统通过比对所述ETC卡号和OBU设备信息的一致性程度识别出该OBU设备所归属的路网中心系统；以及

信息查询步骤，第一平台系统向识别出的该OBU设备所属的路网中心系统发送银行卡信息查询请求，其中，所述银行卡信息查询请求中包含所述OBU设备信息；

信息反馈步骤，路网中心系统基于所述银行卡信息查询请求返回所述OBU设备信息绑定的银行卡信息到第一平台系统；以及

交易请求步骤，第一平台系统信息基于所述银行卡信息以及所述车辆交易数据发起交易请求。

可选地，在所述信息处理步骤中包括下述子步骤：

第一卡号分解子步骤，第一平台系统从获得的所述ETC卡号信息中取出第一规定位数的ETC卡号；